Mercedes subit un recul des ventes en Chine, pénalisé par une économie faible, une guerre des prix et la demande premium.
Un marché chinois sous pression économique
Mercedes-Benz Group AG anticipe la persistance d’un marché chinois difficile, dans un contexte où les tensions économiques continuent de freiner la demande de véhicules haut de gamme. Le constructeur allemand observe une baisse de l’appétit pour les modèles premium, traditionnellement porteurs sur le marché automobile chinois.
Lors du salon Auto China, Oliver Thöne, responsable de Mercedes en Chine, a dressé un constat marqué par plusieurs facteurs macroéconomiques défavorables. La crise immobilière prolongée fragilise la confiance des ménages, tandis qu’un taux de chômage élevé chez les jeunes pèse directement sur la capacité d’achat de nouveaux véhicules. À cela s’ajoutent des prix de l’essence en hausse, liés au conflit avec l’Iran, qui contribuent à réduire encore davantage le pouvoir d’achat des consommateurs.
Dans ce contexte, la demande automobile apparaît ralentie, notamment sur le segment des voitures de luxe. Oliver Thöne évoque une « hésitation générale à acheter », soulignant également que les jeunes diplômés rencontrent davantage de difficultés à s’insérer sur le marché du travail, ce qui pousse les ménages à augmenter leur épargne plutôt qu’à consommer.
Guerre des prix et recul des ventes premium
Le marché automobile chinois reste marqué par une concurrence particulièrement intense entre constructeurs étrangers et marques locales. Cette dynamique s’accompagne d’une guerre des prix agressive, qui fragilise les constructeurs premium allemands, dont Mercedes.
Les performances de la marque en Chine sont ainsi en déclin. Les ventes de Mercedes ont chuté de 27 % au premier trimestre par rapport à l’année précédente, une contraction plus marquée que celle observée sur les trois derniers mois de 2025. Malgré cette baisse significative, la Chine demeure, à ce stade, le plus grand marché mondial du constructeur de voitures de luxe.
Dans ce contexte concurrentiel, plusieurs constructeurs européens revoient leur stratégie. Skoda, filiale de Volkswagen AG, a notamment annoncé des retraits du marché chinois, en raison de la pression exercée par les constructeurs locaux. Mercedes, de son côté, adopte une posture différente en choisissant de rester présent, tout en ajustant sa stratégie commerciale.
Ola Källenius, directeur général du groupe, insiste sur la nécessité de maintenir une discipline tarifaire. Le constructeur suit de près l’évolution des prix et des volumes, en cherchant un équilibre entre parts de marché et rentabilité. Selon lui, la recherche du volume maximal n’est pas toujours synonyme de performance économique optimale, notamment dans un environnement de forte pression concurrentielle.
Stratégie produit et transition vers l’électrique
Face à ces défis, Mercedes mise également sur le renouvellement de son offre produit. Le lancement de nouveaux modèles sur le marché chinois, dont une version rafraîchie de la Classe S, est présenté comme un levier potentiel de soutien aux ventes dans les mois à venir.
Le constructeur poursuit par ailleurs une stratégie de développement à long terme reposant sur des partenariats locaux et une adaptation accrue aux attentes des consommateurs chinois. Cette approche vise à renforcer la position de la marque sur un marché en mutation rapide, où les préférences évoluent sous l’effet de la concurrence et des nouvelles mobilités.
En parallèle, Mercedes observe des signaux plus favorables sur d’autres marchés. En Europe, les ventes de véhicules électriques progressent, portées notamment par la demande pour la berline électrique CLA. Ce modèle constitue un premier test de l’offensive produit du constructeur, qui prévoit le lancement d’environ 40 nouveaux modèles dans les prochaines années, avec une part croissante dédiée à l’électrification.
Cette dynamique contraste avec les difficultés rencontrées en Chine et illustre la stratégie globale du groupe, qui combine adaptation régionale et transition technologique dans un secteur automobile en pleine transformation.
Notre avis, par leblogauto.com
Mercedes subit en Chine un double effet de conjoncture économique défavorable et de concurrence accrue des constructeurs locaux, ce qui explique la baisse marquée de ses ventes. Le recul de 27 % au premier trimestre confirme une tendance déjà visible sur les périodes précédentes. Malgré ce contexte, le constructeur conserve une stratégie de présence sur le marché chinois, en misant sur de nouveaux modèles et sur une discipline tarifaire stricte. La diversification géographique et l’accélération de l’électrification apparaissent comme des leviers essentiels pour compenser cette fragilité sur son principal marché du luxe.
Crédit illustration : Mercedes.
