Selon les concepteurs du Superbus l’ambition consiste à « combiner un véhicule à grande vitesse avec le transport durable en s’offrant l’utilisation des nouvelles technologies et des matériaux utilisés dans l’aéronautique et la Formule 1 » ceci devant se traduire par « un véhicule pour 23 passagers, dont la longueur et la largeur sont comparables à un bus, la hauteur à celle d’un SUV et le confort pour les passagers similaire à une classe affaires dans un avion« .
Le développement du modèle de test est pris en charge par le ministère des Transports des Pays-bas (à hauteur de 9,000,000 d’euros ) et par la compagnie publique de transport Connexxion (à hauteur d’un million d’euros). TU Delft a investi un demi-million d’euros dans le modèle expérimental. En outre, une cinquantaine d’entreprises et organisations ont contribué à échelle différentes dans la mise au point du prototype. Ah quand même au niveau propulsion, on annonce la présence de deux moteurs électriques générant la puissance de 250 ch pour une v-max revendiquée à 250 km/h. Sinon il existe déjà le TGV…
Source : Superbusproject et Tudelft via Zercustoms.
