Au fil des mois, comme l’illustre le graphique de ce billet, le marché européen chute doucement mais sûrement. Après une progression (à tempérer) de 12,9 % en janvier, le dernier exercice de février montre un fort ralentissement avec une progression contenue à 3 %. Selon les chiffres officiels fournis par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), le marché européen a donc bouclé février en hausse timide de 3,0 % à 1 000 754. De quoi augurer d’une suite d’année 2010 bien plus compliquée.
Au total donc, 1 000 754 véhicules neufs ont été immatriculés en février dans les 28 pays pris en compte par les données de l’ACEA à savoir les États membres de l’UE sauf Chypre et Malte en combinaison avec les trois pays de l’AELE (Islande, Norvège et Suisse). Pour l’UE seule, moins les deux pays méditerranéens, le chiffre atteint 974 346 voitures neuves.
En prenant en compte les chiffres fournis par l’ACEA sur les deux premiers mois de l’année, le rythme de ventes affiche encore une progression respectable de + 8,1 % à 2,09 millions d’exemplaires immatriculés.
Quant aux groupes, la donne est mitigée. Les groupes français Renault (marques Renault et Dacia) et PSA Peugeot Citroën progressent respectivement de 30 % à 109 663 unités et de 18,4% à 149 128 unités. VW conserve son leadership avec 20,1 % de parts de marché (21,3% en 2009) devant PSA à 14,4 % (13,3 % en 2009). Sur le podium, Ford cède sa place à Renault en forte progression passant de 8,1 % de parts de marché à 10,9 % quand son homologue grimpe de 10,3 % à 10,4 %.
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Source et toutes les données complémentaires : ACEA.
