La tourmente médiatique consécutive à la (catastrophique) initiative de la FIA de réintégrer le Grand Prix de Bahreïn a un peu laissé dans l’ombre les autres décisions prises lors de ce conseil mondial qui sont pourtant tout à fait importantes. On a vu celle concernant le Rallye Monte-Carlo, en voici une autre qui réjouira beaucoup de nostalgiques du Groupe C et plus loin du championnat du monde des voitures de sport : à compter de 2012, l’endurance a droit à son championnat du monde.
Les relations entre l’ACO et la FIA ont toujours été compliquées, les organisateurs de l’épreuve mancelle ne voulant à aucun prix perdre le contrôle sur leur épreuve, et de ce fait nous avons subi une longue période où la FIA ignorait l’endurance. Le réchauffement des relations entre les deux entités, liées à l’intérêt renouvelé des constructeurs pour la discipline (outre Audi et Peugeot, Nissan et Toyota cachent de moins en moins le degré de leur implication) a donc conduit à la mise en place d’un label Championnat du Monde, avec classements pilote et constructeur, dès l’année prochaine. Le calendrier sera basé sur celui de l’Intercontinental Cup, soit 6 à 7 épreuves, dont les 24 heures du Mans qui gardent un statut particulier, l’ACO ayant toujours le contrôle sur son épreuve.
Ce retour en grâce de l’endurance auprès des instances internationales pourrait, on l’espère, signifier un nouvel âge d’or si les constructeurs et les sponsors suivent le mouvement. Cependant il reste à vérifier si la FIA sera prête à laisser la discipline, qui a le potentiel d’être très populaire comme on le voit chaque année au Mans, se développer à côté de la F1 toute puissante. Les difficultés du WRC à exister médiatiquement sont la preuve que ce n’est pas gagné d’avance. Mais avant d’être pessimistes, prenons le temps de savourer cette bonne nouvelle alors que s’ouvre la semaine mancelle.
Source : FIA
Crédit image : Geoffroy Barre
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