JE Design retrouve son terrain de chasse favori en revisitant un modèle de la marque Seat. Vous connaissiez donc l’Exeo, l’Exeo ST, l’Ibiza SC ou encore la Leon Cupra que voici aujourd’hui la Leon FR. Essence ou mazout, JE Design s’occupe de tout et partage entre les deux motorisations les mêmes attributs cosmétiques. Et comme la « coutume » le veut quasiment tout le temps chez JE Design, la compacte ibérique reçoit de splendides ouvrants « supercar way of life ». Alors emocion ou pas emocion cette preparacion ?
Sur le plan mécanique après nouvelle cartographie, filtres, ligne d’échappement, JE Design distille son savoir faire sur les moteurs essence et diesel. Le 2.0 TSI de 211 chevaux en version stock affiche une hausse de 28 % à 270 ch (dans les eaux d’une Leon Cupra R) alors que le couple maximal fait un bond de 280 Nm à 355 Nm. Du coup le 0 à 100 km/h ne demande plus que 6,2 s contre 7,1 s. Comptez 1 499 euros TTC pour une garantie de 1 an.
Et si vous circulez donc en 2.0 TDI, aucun souci. Ici la puissance délivrée atteint 204 ch contre 170 ch de série pour un couple maximal de 380 Nm contre 350 Nm. Les performances progressent : le 0 à 100 km/h est plié en 7,6 s contre 8,2 . Facture : 1 399 euros TTC garantie de 1 an.
Sur le plan cosmétique à bord comme à l’extérieur, voici quelques détails à compléter par la galerie ci-dessous. : feux à leds (299 euros), spoiler avant avec double lèvre (279 euros), jupes latérales (299 euros), jupe arrière (299 euros), ressorts courts pour diminuer la garde au sol de 35 mm (179 euros), jantes de 19 pouces et gommes sport de 225/35 (2 930 euros), les ouvrants, ah ces ouvrants (1 499 euros), intérieur cuir (1 599 euros), volant cuir (399 euros) ou encore la ligne d’échappement quadruple sortie (899 euros), monogrammes et logos JE Design, etc, etc…
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Source : Speedheads.
