Le salon de Bruxelles confirme son statut de remplaçant de Genève
Les salons automobiles retrouveraient-ils de leur lustre d’antan ? Le salon de Bruxelles vient de fermer ses portes sur une affluence en forte progression. Pour […]
Lire la suiteEssai Renault Trafic Generation
Parent de 3 ou 4 enfants ? Vous voilà peut-être adepte du monovolume à 7 places. Pourtant, il existe une autre solution : la camionnette. Warf vous vous dites, cest du nimporte quoi cette idée. Déjà, je nai pas envie de rouler avec un mini bahut, en plus cest moins pratique quune auto en ville. Pas sûr, vous répondrai-je. Test familial mais aussi en solitaire avec un Renault Trafic équipé de la boîte robotisée à six rapports Quickshift.
Lire la suiteLe robot Citroën « live »
Vous vous souvenez des publicités où une C4 se change en robot? Une équipe de Nanjing (la ville, pas le constructeur qui est basé là) n’ayant a priori aucun lien avec Citroën a construit son propre robot!
Lire la suiteÉtude sur le futur de la Prius par des étudiants en design
Les étudiants en design de l’Istituto Europeo di Design of Turin (IED) ont présenté leurs travaux de fin d’étude. Une étude de style pour la future génération de Prius, ayant pour titre « Tomorrow’s Hybrid vehicle« . Alors le véhicule hybride de demain, il ressemblera à quoi ?
Lire la suiteSpyshots: BMW X5M
Au sommet de la gamme X5 actuellement, il y a le V8 de 4.8L développant 355ch. Puissance et souplesse mais est-ce suffisant face aux concurrents musclés que sont les Porsche Cayenne et Mercedes ML 63 AMG???
Lire la suiteJean Luc Pailler champion en Rallycross.
Le rallycross avait rendez-vous sur le « nouveau » circuit de Dreux, le week-end dernier, pour al dernière épreuve de la saison. On retient le nouveau sacre de Jean Luc Pailler en D1, Guillemette en D2, Sérazin en D3 et Jan en D4.
Lire la suiteL’ACO annonce son calendrier 2008. Retour du DTM !
Sur le circuit Bugatti, le coup d’envoi de la saison 2008 sera donné fin mars, avec avec le championnat de France Superbike. Suivront de belles épreuves, dont le retour du DTM. Voici le calendrier du circuit Sarthois.
Lire la suiteAlonso: Renault en 2008, la retraite en 2009?
Le marché des transferts est calme. Pourtant, à une course de la fin de saison, seules BMW, Honda et Toro Rosso ont annoncé leurs pilotes 2008. Ralf Schumacher a annoncé sa mise à pied son départ volontaire, mais Toyota n’a pas déclaré qui le remplacerait. Même situation chez Williams, où Alexander Wurz n’a pas de successeur. Car Alonso détient la clef des transferts. D’aucuns l’annoncent chez Renault, mais rien n’est simple.
Nissan Around View Monitor, bénédiction pour les damnés de la marche arrière
Le parking sans douleur est un des axes de recherche majeurs des constructeurs, un Graal qui donnera au premiers à le proposer l’éternelle reconnaissance de leurs clients qui se tordent le cou et suent sang et eau depuis que les voitures ont une marche arrière pour entrer dans cette place de parking vraiment pas bien placée. Sans compter que les lubies des designers ne vont pas toujours de pair avec l’optimisation de la visibilité arrière. Mais heureusement, l’époque maudite du torticolis et des petits travaux de carrosserie est bientôt derrière nous maintenant que l’électronique est là pour sauver l’affaire.
Lire la suiteSpyshot: la Ssangyong Chairman W200
Longtemps spécialisé dans les tout-terrains, Ssangyong s’est lancé dans les berlines, en 1997, avec la Chairman: une Classe E (dont l’outillage a été racheté à Mercedes) maquillée en Classe S. Depuis, c’était devenu une tradition: lorsque Mercedes arrête de fabriquer une Classe E, il en expédie l’outillage en Corée du Sud. Du coup, les Chairman ont toujours une génération de retard.
Lire la suiteDes nouvelles de TVR
Où va TVR? Après des mois et des mois d’incertitudes, TVR a organisé un séminaire où participait des investisseurs et des revendeurs potentiels. Le montage est un peu compliqué: 1) Il faut racheter les pièces détachées (et les châssis!) que Multipart a ramassé à Blackpool. 2) Ricardo intervient pour mettre le 6 cylindres en ligne aux normes Euro 5. 3) On expédie le tout chez Bertone. 4) Il y aurait de quoi faire 80 voitures. Si elles se vendent, TVR pourra ensuite fabriquer des modèles inédits avec 2000 unités dés 2008 et 5000 en 2009.
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