Les 26 étudiants, en troisième année, se sont donc tournés vers Toyota, perçu comme l’un des constructeurs faisant « le plus d’efforts en terme de R&D, le plus actif pour réduire les impacts sur l’environnement« . Le projet est simple. A quoi ressemblera l’hybride de demain ? La volonté de l’Institut est de s’inscrire dans un futur proche,e t de proposer des design réalistes, applicables à court/moyen terme. C’est la Prius de 2010-2015 qui est ici pensée.
Elvio DAprile, assistant chef designer chez Toyota, a suivi le projet, épaulant Fulvio Fantolino, responsable du département transports de l’école de Design Turinoise.
Les modèles doivent « jouer sur l’émotion, et conquérir le marché Européen et mondial »…Le jury a retenu trois propositions qui « répondent au mieux au brief original ». Il s’agit de la Forma, de la Waterfall (photo en tête de post) et H.A.L.O.
La Forma (Marco Cerrato, Enrico Remolif et Danilo Tosetti)
Et le concept Halo (Michele Deconcini et Fabrizio Salerno)
Images : Tom Luliano
Source : CarDesignNews
