L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteAvec une progression spectaculaire de 50% des ventes en France, les breaks ont, depuis le début de lannée 2008, le vent en poupe. Une conquête sur le terrain des SUV et monospaces qui reculent, alors que le marché de la berline reste stable. Revirement de tendance ou opportunités ? Depuis lAmi8, fétiche rural et la 304, ami de lartisan, le break a connu deux écoles ; celle du grand coffre façon Volvo ou CX ou celle de la belle gueule, type Touring ou Avant. Les uns taillés comme des corbillards, avec des hayons assez pratiques pour sy fracasser le crâne, les autres au volume du coffre à peine plus grand qu’une boîte à gants. Bref, pratiques et modulables, le monospace conquérant des années 80, sa déclinaison compacte des années 90 et les SUV de lan 2000 ont pris le dessus. Position de conduite et carrure rassurantes ont fait oublier leur physique de déménageur et un certain penchant pour la boisson. Plus pratiques, à défaut dêtre des élégants « Shooting brake », les breaks nouveaux, notamment les compacts, Clio Estate, 207SW ou Fabia Combi, jouent les outsiders, tout en ajoutant des qualités dynamiques et des consommations intrinsèquement meilleures que les monospaces et SUV. Sur un marché européen en baisse de 2.7%, les ventes de breaks ont progressé de 6% pour atteindre 12.6% de part de marché contre 9.3% en France. Les perspectives semblent donc bien orientées comme il se dit dans les milieux autorisés.
Lire la suiteTout vient à point à qui sait, un peu, attendre. Suite au premier billet concernant la préparation des Allemands de Hartge sur le SUV coupé BMW X6, voici quelques compléments d’informations fournis par la maison mère. Entrons donc dans les petits détails.
Lire la suiteLe Grand C4 Picasso, ou Visiospace de par son pare-brise panoramique « géant », fabriqué dans l’usine que possède la marque française en Espagne (Vigo) est commercialisé depuis le début du mois en Argentine.Les premiers jours du mois de juin ont donc vu le Grand C4 Picasso débarquer dans les concessions argentines. Pour les clients sud-américains, le choix pourra se porter entre deux motorisations. L’une diesel avec le moteur 1.6 HDI de 110 CV, boîte manuelle cinq vitesses, caractérisée notamment par une consommation moyenne de 5.7l/100 assez faible au vu du gabarit et du poids du monovolume (13.4s pour franchir le 0 à 100km/h). L’autre organe, essence, est le 2.0 16v de 143 cv uniquement disponible en boîte automatique quatre rapports. Tarifs de 28 000 environ à 29 500.
Lire la suiteAu mois d’avril, le Chevrolet Silverado avait déjà perdu sa seconde place du marché américain, dépassé par la Toyota Camry, et nous évoquions la possibilité que cette dernière rattrape la vedette de plus en plus contestée des ventes, le F150
Lire la suiteSuite au concept Kia Koup dévoilé à New-York et vu aussi à Pékin, Kia a dévoilé la première esquisse de sa nouvelle berline qui remplacera dès cet été la gamme Kia Cerato / Spectra. Son nom sera Forte
Lire la suiteDévoilée en Mars au salon de Genève, la Mazda2 à 3 portes arrive dans les concessions pour renforcer une gamme qui a déjà séduit 40.000 acheteurs en Europe d’Octobre 2007 à Avril 2008. Elle reprend la gamme des motorisations de la 5 portes, et propose aussi un pack sport.
Lire la suiteMême si on ne la connait pas trop en France, à part sa version « Wide » sous la forme de la génération précédente de l’Opel Agila, la Suzuki Wagon R est un des grands succès de l’industrie automobile des vingt dernières années. Indélogeable en tête des ventes au Japon depuis cinq années consécutivement, elle va passer très prochainement la barre des trois millions d’exemplaires vendus dans ce pays (sans compter les exemplaires vendus un peu partout ailleurs en Asie).
Lire la suiteAudi ne fait pas de secret de ses ambitions et l’on prête au constructeur nombre de projets pour atteindre son objectif et dépasser BMW et Mercedes. En début de semaine est paru sur divers sites un tableau censé dévoiler le détail des nouveaux modèles aux anneaux jusqu’en 2012 On y trouve des confirmations, mais aussi quelques surprises
Lire la suiteMax Mosley et ses expériences lubriques stimuleraient-ils les paddocks de la Formule 1? Alors que ses tribulations vont de surprise en rebondissement, ce sont maintenant les pilotes qui sont pris dans la frénésie des rumeurs. Pas de panique, celles-ci sont beaucoup moins sulfureuses que les histoires privées du président de la FIA. Remplaçant au pied levé de Giancarlo Fisichella, Nelsinho Piquet a beaucoup de mal à trouver ses marques chez Renault depuis le début de la saison 2008. Mauvaises qualifications, chronos décevants et courses chaotiques Il nest déjà pas facile de débarquer sans encombres dans limpitoyable monde de la Formule 1, encore moins lorsque cest en tant quéquipier de Fernando Alonso au sein dune équipe dont le statut et les ambitions imposent une énorme pression. Depuis quelques semaines déjà, les rumeurs quant à son éviction bruissent dans les paddocks. Aujourdhui, Motorsport Aktuell annonce que son avenir chez Renault est encore plus compliqué que ce que les pires prévisions ne le laissaient croire.
Lire la suiteDisponible en Europe dès la fin de l’année 2008, la nouvelle Fiesta représente aussi de gros espoirs pour Ford sur d’autres marchés, dont les Etats-Unis. Il faudra toutefois que les acheteurs potentiels patientent jusqu’en début 2010, mais leur patience sera récompensée, car ils auront droit à la Fiesta berline déjà annoncée, mais aussi à la version avec hayon
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