Renault Filante Record 2025 : 1008 km sur une charge
Dans la droite ligne des records de vitesse et de consommation de la Renault 40 CV des Records en 1925, Renault a lancé son concept […]
Lire la suiteDeux femmes et une Saab 900
Voici une drôle de série de photos, histoire d’attendre le week-end. Deux femmes garées dans un coin tranquille, mais ça n’a rien de coquin. On se croirait davantage chez Sir Alfred. En plus, il y a en toile de fond une voiture que j’adore, la Saab 900 Turbo cabriolet.
Lire la suiteLes spyshot surréalistes
Les spyshot qui ne servent à rien, on connaît. On a déjà eu les spyshot officiels de GM pour l’Insignia et ceux de Skoda pour une voiture de rallye. Ceux d’aujourd’hui sont d’un autre genre, encore plus désopilants je crois : les spyshot d’une voiture déjà présentée. De quoi bien attaquer le week-end.
Lire la suiteLe Shuanghuan CEO interdit en Allemagne
Le Shuanghuan CEO, cette copie du X5 (première génération) vient de trouver pour la première fois une réelle opposition, en la personne de la justice allemande. Jusque là, ce n’était que de l’hostilité sans suite.
Lire la suiteMustang Saleen RaceCraft 420S
Saleen dévoile un nouveau modèle sur la base de la somptueuse Ford Mustang. Nom de code de la bête : Mustang Saleen RaceCraft 420s comme arme de communication jouissive envers la marque éponyme. Tarif outre-Atlantique : 38 995 billets verts soit environ 25 000 de nos euros.
Lire la suiteVu sur les parking des constructeurs Chinois…
JAC et Lifan ont des projet de clones de C1. Mais la voiture ci-dessus est une vraie Citroën. La C1 n’est pas vendue en Chine et si elle a été ici surprise chez SAIC, c’est parce qu’on va la démonter pour en découvrir les secrets.
Lire la suiteBuick Lacrosse, suite du feuilleton… américain !
Buick s’est transformée en hydre à deux têtes. D’un côté une gamme chinoise faite de bric et de broc, en reprenant des modèles modernes du groupe, mais qui parvient à avoir une identité grâce à des retouches de style. De l’autre une gamme américaine vieillotte (hormis le SUV Enclave), qui attend avec impatience de nouveaux modèles. On se demande d’ailleurs pourquoi l’Amérique du Nord n’a pas droit à la Park Avenue, dérivée de la Holden Statesman. Un tel modèle ne cannibaliserait pas la Pontiac G8, basée sur la Holden Commodore, plus courte, moins luxueuse et plus sportive que la Statesman. Le modèle surpris aujourd’hui sera le seul (pour l’instant ?) commun aux deux gammes.
Lire la suiteBrève rencontre: Skoda Trekka
On dirait un Land’ et pourtant, il n’a rien d’Anglais et ce n’est pas un Santana Espagnole. En plus, il n’a que deux roues motrices. Certain doivent déjà se dire: « Encore un clone made in China! » Et non, ils n’y sont pour rien (pour une fois): cet ancêtre du Yeti fut réalisé par les Tchécoslovaques uniquement pour les Néozélandais.
Lire la suiteAutodelta J4 Compressore en détails
En guise d’apéritif, nous vous avions présenté il y a quelques jours seulement le travail des Anglais d’Autodelta sur la berline Alfa Romeo 159 2.2JTS. Suite et complément d’informations au menu du jour pour un modèle qui, rappelons-le, aura nécessité pas moins d’un an et demi de travail pour le finaliser.
Lire la suiteAudi V6 3,0l TFSI : l’essence de la modernité
Avec son nouveau V6, Audi compte bien se placer au sommet de la hiérarchie des motoristes. Le nouveau 3,0l TFSI bénéficie du dernier cri des technologies destinées à réduire la consommation tout en offrant des performances de très bon niveau.
Lire la suiteRetour aux sources pour les Porsche Boxster et Cayman
Contrairement aux 911, les Boxster et Cayman ne sont pas, faute de place, fabriquées à Zuffenhausen dans les usines Porsche. La production de ces modèles est sous-traitée depuis 1997, date de la sortie du premier Boxster, aux Finlandais de Valmet Automotive, qui ont produit jusqu’à présent plus de 200.000 unités des coupés et cabriolets à moteur central. Une relation idyllique, mais toutes les bonnes choses ont une fin et Porsche vient d’annoncer que le contrat qui court jusqu’en 2011 ne sera pas renouvelé.
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