Suite à l’annonce de la commercialisation du CEO en Allemagne par China Car Deutschland, BMW s’était ému. L’importateur avait tout de même présenté le modèle à Francfort, faisant réagir la chancelière Angela Merkel. Le verdict du procès est tombé aujourd’hui, donnant raison à BMW. Le CEO est donc interdit à la vente en Allemagne. Ceci n’empêche pas sa fabrication, puisque le gouvernement chinois juge que ce n’est pas une copie. Cela dit, les constructeurs chinois réfléchiront peut-être avant de copier stylistiquement un modèle. Un époque de copie qui touche de toutes manières à sa fin, comme on a pu le voir au dernier salon de Pekin.
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Source : Motor Authority
7 commentaires
cela ne fait pas 6 modèles de dévoiler mais 8 car il y a :
carrera et carrera cabriolet
carrera s et carrera s cabriolet
carrera 4 et carrera 4 cabriolet
carrera 4s et carrera 4s cabriolet
Je ne vois pas où est le mystère il suffit d’imaginer un toi en verre sur le toit et le tour est joué. Il faut d’ailleurs pas parler de modèles mais plutôt de versions. Autrement dit la coccinelle à toutes les sauces
Je ne vois pas où est le mystère il suffit dimaginer un toit en verre sur le toit et le tour est joué. Il faut dailleurs pas parler de modèles mais plutôt de versions. Autrement dit la coccinelle à toutes les sauces
J’ai failli croire que c’était écrit:
« Porsche 911 Type 997 Phase 2 : Bientôt le diesel »
😀
la Targa 4S boite méca…mon rêve…ma préférée de toutes les versions
Oui, la 911 et ses multiple déclinaisons …
Mais connaissant la maison Porsche, ils doivent considerer chaque version comme une nouvelle voiture !!! Perfection oblige
Il manque une 997 S berline avec des portes styles mazda RX8, le cayenne berline (panamera) poursuit ses essais 😀