Le Blog Auto

Le modèle phare depuis des lustres de Volkswagen, une icône roulante pour certains, s’est dévoilée dans sa sixième génération il y a quelques jours. Détaillée minutieusement ici, la revoilà aujourd’hui dans une séance de tournage vidéo promotionnelle.

Ce petit billet n’a d’autre objectif que de confirmer (si besoin était) plusieurs points. Primo, la filiale de General Motors, Hummer continue sa dégringolade sur le sol américain. Secundo, la Smart poursuit au contraire son ascension commerciale. Tertio, et conséquence du deuxième point, le downsizing ne cesse de gagner du terrain aux USA. Bilan ? Un concessionnaire de Las Vegas abandonne le massif et gourmand SUV pour la petite citadine.

Dans l’absolu cette coupe franche dans les effectifs n’a rien de surprenant, sa première annonce remontant à la fin du mois de juillet dernier. Une donnée de taille évolue avec un nombre de départs revus à la hausse. Ainsi ce seront au total au moins 5 000 personnes qui quitteront à moyen terme le constructeur français. En clair : 3 000 personnes non liées directement à la fabrication auxquelles s’ajoutent 1000 du site de Sandouville (+ 1 000 à 2 000 supplémentaires ailleurs).

C’est avec un nom désespérément générique, Crossover Concept, que Mini arrive au Mondial avec le concept de ce que sera la future Mini Crossman. Jungleman ? Schoolraider ? Mudslinger ? Il y avait pourtant matière à s’amuser mais les responsables de la marque allemano-britannique, d’habitude plus délurés , ont préféré la jouer sobre sur l’appellation, comme sur le concept d’ailleurs qui au premier abord apparait comme un Clubman monté sur des grandes roues.

La Laguna III, présentée comme l’un des éléments moteur du plan Renault Contrat 2009, ne réussit pas  à trouver son rythme de croisière à l’échelon européen et attirer la clientèle. Elle pâtit également des ventes moindres enregistrées généralement sur ce segment (M2). Conséquence : une production revue piano et des périodes de chômage technique finalement ponctuées de plans de départs (site de Sandouville). Renault ne commercialise donc pas les stocks escomptés. Sauf en Allemagne, terre des berlines locales, où la Laguna jouit d’une bonne réputation comme en témoignent les récents bilans commerciaux.

Après l’apparition de photos avant la date prévue, Renault n’a pas revu sa stratégie de communication dévoilant le modèle le jour prévu. Les clichés officiels de la berline Renault Megane troisième génération du nom débarquent donc ce mardi. Si la marque au losange n’a pas (encore ?!) réussi son pari du renouvellement avec la dernière Laguna, il ne pourra en être de même concernant cette Megane 3 dans l’obligation de trouver sa clientèle et de bien se vendre tout simplement (question de rentabilité aussi bien sûr). En attendant sa présentation au Mondial de Paris, la voici donc sous tous les angles.