Et si le Citroën C-Cactus prenait le chemin de la production ?

Oui, la question est posée mais à la lecture de certaines déclarations de Gilles Michel, directeur général de la firme aux chevrons, la production en série du C-Cactus s’inscrirait réellement sur le programme des prochaines années de Citroën. La « 2CV du 21e siècle » pourrait ainsi débarquer sur les marchés dans les trois à quatre années à venir en version hybride ou électrique. Présenté au salon de Francfort 2007 avant Genève cette année, le C-Catus s’expose évidemment à Paris dans une déclinaison 100 % électrique.

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Mondial de l’auto 2008 Live : Renault Laguna Coupé

Sur le stand du constructeur français au Mondial de l’Automobile de Paris, outre les concepts Z.E et Ondelios, on trouve plusieurs modèles à l’importance commerciale énorme. Ainsi aux côtés de la Megane, on découvre de nouveau la Renault Laguna Coupé, déjà aperçue au Festival de Cannes, qui initie de nouveau l’implication de la firme au losange dans l’univers du coupé quatre places.

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Mondial de l’auto 2008 Live : Alfa Romeo 8C Spider et 8C Competizione

Apparue en grande première lors du salon de Genève, la merveilleuse Alfa Romeo 8C Spider, version convertible de la 8C Competizione, s’offre aux yeux des visiteurs du Mondial de l’Automobile de Paris. Ultime apparition en public avant le début de sa commercialisation (limitée à 500 unités) annoncée pour l’entame de l’année prochaine. Déjà vue certes mais point de raison de s’en lasser…

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Mondial de l’auto 2008 Live : Volkswagen Golf VI BlueMotion

VW s’inscrit logiquement dans une démarche des baisses de la consommation et des émissions en déclinant l’étiquette BlueMotion sur la Golf de sixième génération. La berline germanique adopte un tout nouveau moteur diesel afin de passer sous le seuil des 100 g/km de CO2, un résultat atteint par plusieurs véhicules mais du segment inférieur. La Golf VI s’expose évidemment au Mondial de l’Automobile de Paris.
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Mondial de l’Auto 2008 Live : Greenpeace s’invite

Dès samedi, lors de la première journée publique du Mondial, les militants de Greenpeace sont montés au créneau, en senchaînant à des voitures. Le but étant bien entendu de protester contre la pollution jugée excessive de certains modèles et les efforts jugés trop faibles des constructeurs. Cest en voulant monter dans un Mercedes GLK que je me suis heurté à leur action. Explications.

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Interview de Bruno Hernandez, Renault

Bruno Hernandez, responsable coordination média de Renault, nous présente la nouvelle Mégane Trophy, voiture de course à la fois performante et bon marché dont la ligne est dérivée de la nouvelle Mégane coupé.  Il répond également à nos questions sur le futur de la gamme Renault Sport et notamment sur l’arrivée de nouvelles modèles. Il est même question de la marque Alpine.

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