Le Blog Auto

Voici la version Cape to Cape du Sherpa, d’ordinaire acteur dans le domaine militaire, qui, avec son allure de Hummer encore plus imposant, participera l’année prochaine à une manifestation sportive reliant l’extrême nord à l’extrême sud dont l’intinéraire détaillé (avec toutes les étapes) et officiel sera dévoilé dans les semaines à venir.

Tout comme ses petites surs Coupé E, Classe E berline ou carrément la SLC à portes gullwing, la plus grosse de toutes les berlines de la gamme Mercedes se prépare à un petit changement. Mais les modifications sont tellement discrètes que sans doute jamais ce mulet naurait été repéré sans ses petites bandes adhésives en guise de camouflage!

Contrairement à Ferrari qui récolte ses trophées dans toutes les catégories majeures du sport automobile depuis la nuit des temps, Lamborghini na jamais été vraiment présent en compétition de haut niveau dans son histoire. Récemment, cela avait pu un tout petit peu évoluer grâce à Reiter Engineering. Le préparateur allemand cher à Hans Reiter sétait lancé au début des années 2000 dans un projet qui visait à enfin donner une représentante de la marque au taureau dans les championnats GT majeurs. Quelques mois plus tard, la Murcielago R-GT était née et prête à affronter les Ferrari 550 GTS, Corvette C5-R, Aston Martin DBR9 et autres Maserati MC12 dans les pelotons du FIAGT. Lauto participera même au Mans et aux Le Mans Series, malheureusement son niveau de compétitivité ne lui aura permis que de briguer la victoire sur certaines courses grâce à des circonstances favorables. Mais à loccasion du dernier salon dEssen en Allemagne, Reiter a eu la bonne idée de venir avec une version dérivée de la Murcielago R-GT, prévue pour la route cette fois-ci.

A Bologne, aucun constructeur Chinois n’est officiellement présent. Néanmoins, il y a des voitures Chinoises sur trois stands. Après DR Motor et Katay, voici Martin Motors.