Marché Français 2008: Gasoil addiction

Tous les ans, on annonce un retournement de tendancequi ne vient jamais. Alors que le marché est en baisse de 0,7%, les ventes de véhicules équipés d’un moteur à huile lourde progressent de près de 4%. Leur part de marché, qui gagne un demi point, passe ainsi à 77,3%. Ni le flirt avec les 10 francs -1,52- le litre cet été, ni la proximité du prix du Gasoil avec celui du sans plomb 95 depuis, nauront inversé le mouvement. Petits rouleurs, sportifs ou urbains, même les populations autrefois peu concernées, se sont converties. Bien aidés en cela par un bonus malus qui se soucie de CO², mais pas des fumées et de leur teneur. Rares sont encore les niches à essence, hybrides, GT ou très haut de gamme peut-être pour plus longtemps- à faire de la résistance. Haut de gamme Diesel pour passer sous les 250g de CO² dun côté, prime à la casse de lautre, 2009 devrait confirmer lécrasante domination du Diesel dans lhexagone.

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Trophée Andros: le blog auto rencontre Max Mamers

Le blog auto a fait la route Paris Val Thorens (en Volvo XC70 – essai à venir) pour assister à la première manche du Trophée Andros 2009 et éventuellement tester la sprint car électrique de la saison dernière, laquelle a depuis fait des petits dans la catégorie supérieure avec l’arivée de l’Andros Car 03 développée par Franck Lagorce. Max Mamers nous a accordé le peu de temps qui lui était disponible sur un week-end aussi chargé pour aborder l’avenir de l’Andros, la règlementation du handicap poids, la polémique autour du départ d’Yvan Muller et surtout un futur potentiellement propre et silencieux avec une série de 10 véhicules électriques dès 2010.

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La Renault Megane 3 RS sera présentée à Genève

Du coté des compactes survitaminées, la concurrence commence à se faire vraiment féroce. Renault semblait mettre tout le monde d’accord l’année dernière avec sa Megane R26.R en forme de baroud d’honneur, mais depuis les ennemies se sont considérablement affûtées Chez Ford par exemple, on a carrément dépassé la barre symbolique des 300 chevaux ( en simple traction, sil vous plaît ! ) avec la nouvelle Focus RS. Mais Renault Sport se prépare à répliquer. Après les Clio RS et Twingo RS, la griffe du département sport s’apprête à dévoiler sa version revue de la Megane 3 et ce dès le prochain Salon de l’Automobile de Genève. Pour une hypothétique version façon R26.R on attendra un peu, mais cette Megane 3 RS devrait déjà disposer de sérieux atouts face aux meilleures compactes sportives du moment, même si son positionnement sera sans doute bien plus « raisonnable » que la Focus RS.

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Spyshot : La Jaguar XK restylée

Hier, ce sont les plans concernant la future berline de la marque de Coventry appelée à remplacer lactuelle XJ qui faisaient surface, une auto qui devrait reprendre dassez près les lignes du Coupé XK pour en faire une sorte de « coupé à quatre portes » exactement dans la même veine que les Aston Martin Rapide et Mercedes CLS. La base de cette future berline se prépare justement à recevoir quelques nouveautés importantes, la plus notable étant lajout dune motorisation diesel ( snif ) à coté des bloc essence. Mais la belle GT doit aussi recevoir un petit restylage pour passer sans encombres la seconde partie de sa carrière. Après les mulets plus ou moins maquillés, voici maintenant une XK millésime 2010 complètement nue shootée par les Anglais de CarMagazine.

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Prime à la casse : ça marche chez Renault !

Radio, télé, journaux, difficile de passer à coté de la prime à la casse pour qui s’intéresse au monde de l’automobile. La mesure, mise en place le 4 décembre par le président Nicolas Sarkozy, a pour objectif (petit rappel) de reverser une prime de 1.000 euros à tout acheteur d’un véhicule neuf et peu polluant, à condition de mettre à la casse un véhicule de plus de 10 ans. Mais alors, un mois après le lancement, est ce que ça marche ?

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