Le Blog Auto

A l’occasion du dernier Concours d’élégance de Boca Raton, aux USA, la première son moteur V10 5,2 l FSI à 525 chevaux.

Nous avions laissé le coupé développé conjointement par Toyota et Subaru en bien mauvaise posture, présumé sacrifié à la conjoncture maussade de l’automobile mondiale en général et japonaise en particulier. Cette semaine vient d’apporter plusieurs informations troublantes sur cette voiture très attendue, dernier espoir ténu des amateurs de l’auto plaisir face aux marchands d’électroménager à roulettes. Mercredi, le magazine japonais généralement bien informé Best Car consacrait son sujet principal à l’état de développement du projet.

Semblant jusqu’à présent vouloir rester sur son marché intérieur, la Subaru Exiga va finalement connaître les joies de l’exportation. Subaru reste toutefois très prudent et démarre son programme avec l’Australie, sans dévoiler ses intentions quant à l’avenir international de ce modèle.

Quelques jours avant sa présentation officielle à Genève, la nouvelle Mégane break se dévoile, sans camouflage, au Portugal.

Si vous êtes à peu près dans le même état d’esprit que moi avant de lire ces lignes, le mot « Kangoo » vous fait probablement penser à la petite camionnette Darty qui sponsorise la météo sur TF1, ou à l’exemplaire jaune qui apporte chez vous le courrier et les factures tous les matins. Bref, « Kangoo » rime généralement avec une vocation utilitaire loin d’en faire une auto glamour même si le Kangoo est aussi très répandu dans des versions de type VP, comme la nouvelle mouture que Leblogauto essayait en janvier 2008. Mais plus de dix ans après la commercialisation du premier Kangoo et alors qu‘il est bien installé en tête des ventes de sa catégorie, Renault se lance dans un défi ô combien périlleux : éradiquer totalement le moindre aspect utilitaire de son ludospace pour en faire un véhicule vraiment sympa et accessoirement, s’infiltrer dans une nouvelle niche au sein de la production automobile. Alors, Be Bop ou Be Flop?

Après AC Schnitzer, voici les nouveautés Techart pour ce même salon de Genève. Un programme plutôt copieux, entièrement centré sur Porsche.