Le Blog Auto

La Focus « mk3 », pour employer une désignation utilisée de longue date chez les amateurs de Ford, représente sans doute la conséquence la plus évidente a ce jour du changement de stratégie de la marque pour répondre aux profondes mutations du paysage automobile américain. Alors qu’il existait jusqu’alors deux Ford Focus très différentes des deux côtés de l’Atlantique, cette nouvelle génération est bel et bien unique pour tous les marchés du constructeur, comme la Fiesta.

Face à la finition GT de Peugeot, la version Initiale de Renault semblait la plus adéquate pour essayer de rivaliser dans le domaine haut de gamme. Mais que vaut-elle réellement ? A-t-elle les moyens de concurrencer la 407 Coupé ?

Lors de l’essai de la 407 Coupé en finition GT, j’avais laissé l’envie de la comparer à la Renault Laguna Coupé … c’est maintenant chose faite. En finition Initiale et moteur V6 dCi, ce coupé haut de gamme de la marque au losange souhaite rivaliser avec son concurrent français mais que vaut-il réellement au niveau prestation moteur ?

S‘il fallait un exemple flagrant de la prise de contrôle de Marchionne compte vendre des Lancia sous la marque Chrysler en Amérique du Nord, et des Chrysler sous la marque Lancia en Europe.

Le Toyota Sienna est un grand monospace des plus classiques, que ce soit question style ou question modularité. Dévoilé en première mondiale à Los Angeles il y a à peine un mois, il tient encore logiquement la vedette du stand Toyota à Detroit.

Présentée en première mondiale en novembre au salon de Guangzhou, le Lexus GX460 pose enfin les roues sur la terre qui devrait lui être la plus hospitalière : les Etats-Unis.

Une des grandes du salon, celle qui complète la famille de la Classe E chez Mercedes, le cabriolet, digne héritière du CLK cabriolet.