Aston Martin One-77 ? Vous m’en mettrez une palette, merci…

Au fil des rumeurs et des bruits indiquant tout et son contraire, on ne sait plus si réellement toute la production de la One-77 a d’ores et déjà été vendue car réservée. Clairement, on ne doute certainement pas une seconde que s’il reste encore quelques exemplaires (77 unités au total) ils ne devraient pas tarder à trouver leur heureux propriétaire. D’un autre côté lorsqu’on peut se faire plaisir et faire plaisir (sans considération financière aucune), pourquoi se priver. Voici sans doute ce que s’est dit ce client. « Allo, Gaydon ? Je vous appelle au sujet de la One-77. Vous pourriez m’en mettre une palette ? Ah, d’accord. Et si je vous signe tout de suite un chèque ? Et bien voilà une affaire rondement menée. Merci bien« .

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Brève rencontre: AC 3000ME

Lorsque l’on pense « AC », on songe presque immédiatement à la Cobra. Certains savent que AC a produit des voitures bien avant la Cobra. Mais qui sait que AC a également produit après la Cobra? La 3000ME aurait justement du permettre au constructeur de tourner la page. A la place, ce fut un bide. En bonus, il y a l’arbre généalogique « à tiroirs », dans la tradition Anglaise…

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Heuliez : le groupe BKC contre-attaque

Louis Petiet, le patron du groupe Bernard Krief Consulting, n’a pas tardé à réagir aux déclarations du ministre de l’industrie et aux informations parues dans la presse. Alors même que Christian Estrosi a annoncé étudier sérieusement plusieurs pistes menant à de nouveaux repreneurs pour le groupe Heuliez, une manière comme une autre de remettre la pression sur le groupe BKC, Louis Petiet vient de contre-attaquer. Le temps presse. Certains syndicalistes du groupe avancent même une situation proche du dépôt de bilan après le report du paiement de certains fournisseurs. Notons qu’en parallèle, la holding de BKC, Krief Group, doit s’introduire en Bourse vendredi…

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