En théorie, la Peugeot 408 ne sera jamais vendue chez nous. Donc point de crash-test Euro-NCAP. En revanche, la version Chinoise vient de passer sur le gril du C-NCAP.

En exposant une Volvo C30 électrique accidentée sur son stand au NAIAS (North American International Auto Show) de Detroit, Volvo Car Corporation entend mettre en lumière une approche unique aux vertus sécurisantes pour la future clientèle : montrer à quoi ressemble leur compacte 0 émission après un crash.

C’était annoncé depuis quelques semaines déjà, et cela s’est confirmé : jamais la Belgique n’avait immatriculé autant de voitures neuves qu’au cours de l’année 2010, où se sont quelques 547.347 unités qui ont trouvé preneur.

Décidément les problèmes liés à des soucis de corrosion s’accumulent en ce moment chez les constructeurs américains. On peut ainsi par exemple rappeler les centaines de milliers d’unités de la Ford Windstar. Cette fois ce sont presque deux millions de modèles de General Motors qui sont dans le collimateur de l’organisme de sécurité US NHTSA.

Suite des (mes)aventures des Chinois au Dakar. D’après les organisateurs, la difficulté va crescendo. Du coup, la liste des abandons devient longue comme le temps de réponse d’une boite automatique Mercedes. Parmi ceux qui ont renoncé, un troisième Chinois, Ma Jun Kun.

Après la présentation officielle de la anticipée pour le salon de New-York). Justement des photographies volées nous permettent de la découvrir finalement sans camouflage aucun.

Afin de soutenir et d’accompagner le lancement de la berline électrique sur le marché américain, la société CODA Automotive continue de lever des fonds financiers. Les enveloppes se succèdent. Après avoir réussi à réunir quelques 58 millions de dollars, CODA Automotive vient de lever 76 millions de dollars supplémentaires grâce à l’implication de nouveaux partenaires.