C’était l’un des symboles de la « Renaulution » et de la réorganisation du groupe Renault. La filiale dédiée aux véhicules électriques et au logiciels, Ampère, va […]
Lire la suiteLorsque l’on se prétend routière, il existe un terrain où l’on se doit de se montrer imperturbable. Ce terrain, c’est l’autoroute allemande. Souvent dénuée de toutes limitations de vitesse, parfois dans un état peu enviable, elle se montre impitoyable pour les châssis et les moteurs. Alors, direction l’autre rive du Rhin.
Lire la suiteIl y a une vingtaine d’années, Hyundai débarquait dans l’hexagone. A l’époque, l’un des arguments (le seul ?) des Pony et autres Scoupe, c’était le prix. La marque coréenne se voulait une sorte de Dacia avant l’heure. Puis la crise coréenne de la fins des années 1990 est passée, entrainant le rachat du compatriote Kia. Avec deux marques à gérer, la nécessité d’instaurer une politique cohérente de groupe s’impose. C’est décidé, Hyundai deviendra une marque premium ! Ainsi, depuis quelques années, les marchés sud-coréen et nord-américain ont vu apparaitre des Hyundai de plus en plus grosses, et de plus en plus puissamment motorisées, jusqu’à l’actuel sommet de la gamme : l’Equus V8.
Lire la suiteA l’automne 1991, dans le plus grand anonymat, Peugeot écoule, aux Etats Unis, ses dernières 405. Après l’annonce du retrait de la marque, officialisé le 5 août, ces «Pooj-oh» du millésime 1992 seront les dernières productions du lion à être vendues sur le continent.
Lire la suiteSi Jean-Eric Vergne avait déjà pris le volant d’une Formule 1, le Français a enfin découvert le pilotage de la monoplace de Toro Rosso dans le cadre d’un Grand Prix en participant à la première séance d’essais libres du Grand Prix de Corée. Manque de chance, c’était sous la pluie.
Lire la suiteChangAn, le roi du minibus en Chine, rêve d’être aussi Ben Ben Mini, il comptait se faire une place au soleil dans les citadines. En pratique, elle chatouille à peine l’indétrônable Chery QQ. Du coup, après exactement 2 ans de carrière, elle va s’offrir un lifting.
Lire la suiteEn général, les pubs Tata se résument à la Manza, le mot d’ordre est: « Une voiture si bien équipée et motorisée que les en Japonais sont jaloux! »
Lire la suiteC’est un renouvellement d’importance pour BMW que l’arrivée de cette nouvelle Série 3, le modèle le plus vendu de la gamme. C’est en effet l’occasion pour le constructeur de montrer pleinement son implication dans la réduction de consommation de ses modèles, et au passage d’apporter sur le segment quelques nouveautés technologiques jusqu’à présent réservées aux modèles supérieurs.
Lire la suiteL’affaire Saab a quelque peu éclipsé les Volkswagen. N’ayant pas obtenu de réponse à sa lettre adressée à Martin Winterkorn, Osamu Suzuki passe à l’étape suivante et lance un ultimatum : partagez votre technologie hybride, ou partez…
Lire la suiteAlors que la grand-messe allemande vient de refermer ses portes, offrant à la rédaction du blog auto salon de Los Angeles outre-Atlantique. Bruits de couloirs et annonces officielles vont donc se succéder d’ici à l’ouverture des portes du salon US. Dans la série « rumeurs et élucubrations », divers médias américains avancent deux nouveautés au programme Volkswagen.
Lire la suiteEtre un connaisseur, c’est savoir distingué le bon grain de l’ivraie. En apparence, cette voiture n’est qu’une Mini cabossée… Et effectivement, c’en est une! Sauf que c’est une Mini Italienne cabossée. Et ça, cette nuance change transforme la citrouille en rareté…
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