Tokyo 2011 Live: Honda CR-V

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cette 4ème génération semble, au Japon, sous influence américaine. Cette cure d’austérité se retrouve dans une longueur totale en baisse de 3 cm et un poids réduit d’une vingtaine de kilos. De quoi afficher des consommations en légère baisse -de 2% à 5%- sur un 2,4 litres qui passe de 170 à 190cv. La garde au sol du SUV, en baisse de 1,5 cm se rapproche dorénavant de celle d’un break surélevé, alors que le hayon plus vertical permet d’offrir un volume de chargement à la hausse. Au chapitre des équipements, on note un vrai démarrage sans clef, des commandes déportés dans le coffre permettant d’opérer, d’un seul geste, le basculement de l’assise et du dossier des sièges arrières. Ou encore un spacieux rangement entre les sièges avant -de format A4- susceptible de recevoir, charger et permettre d’utiliser tout l’attirail électronique qui occupe nos poches, sacs et bagages. D’autres informations, relatives aux motorisations destinées à l’Europe seront connus dans quelques semaines.

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Les éthylotests obligatoires en 2012 ?

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C’est au sein de l’Elysée, à l’occasion de la remise des « écharpes d’or de la prévention routière », que le président Sarkozy a annoncé quelques mesures concernant le domaine de la sécurité routière. Primo le renforcement des mesures tendant à contrer la vitesse avec l’installation confirmée de 400 radars supplémentaires. Pour la bonne bouche, ces panneaux ne seront signalés par… Rien. Mais à noter aussi, en attendant que le texte soit peut-être voté au parlement, l’obligation de disposer dans son véhicule d’un éthylotest à compter du printemps prochain.

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