Le Blog Auto

Pékin, Shanghai, Chongqing, Shenzhen, Wuhan, Chengdu et Guangzhou seront les premières mégalopoles chinoises dans le collimateur de la firme espagnole avec, pour débuter, une quinzaine de concessionnaires.

L’ambition de franchir revendiquée et espérée. Elle est finalement atteinte pour le groupe allemand lequel livre son bilan complet à la clôture de l’année 2011, un bilan général n’englobant pas Porsche (ni Man ni Scania du reste). C’est donc un total de 8,16 millions d’unités qui auront été livrées aux clients soit une progression 14,3 % par rapport à 2010 et donc une progression presque triple à la performance du marché mondial (environ  +5,1 %).

Audi a présenté a l’occasion du CES à Las Vegas (salon dédié à l’électronique grand public) l’intérieur de la future A3. Tout en vantant les mérites des équipements électroniques, Audi laisse aussi échapper quelques images de synthèse de ce à quoi ressemblera la nouvelle A3.

Tout comme la Citroën C1 et la Toyota Aygo, la petite Peugeot reçoit un nouveau facelift pour se prémunir contre une concurrence de plus en plus féroce.A l’image des dernières productions de la marque, la face avant de la 107 s’assagit et renonce donc à sa grande traverse chromée dans le bouclier pour lui préférer un dessin plus classique, fait de trois échancrures dont les latérales intègrent une rangée de LEDs faisant office de feux de jour. Le capot avant évolue aussi pour se faire plus sculpté et supporte bien entendu le nouveau lion. L’arrière n’évolue guère, et l’habitacle se contente de nouveaux habillage et du radio-CD MP3 avec connexions USB et AUX optionnelles pour seules nouveautés.

A peine officiellement dévoilée que la Lorinser laquelle est pour l’instant illustrée à travers une image virtuelle.

Si les Peugeot 107 et Citroën C1 s’offrent en restylage, la Toyota Aygo se doit d’en faire autant. Au menu : nouveau bouclier avant, nouveau capot et nouvelle teinte.La «nouvelle» Aygo s’offre donc une toute nouvelle poupe, singeant la dernière génération de Yaris. Le capot est donc entièrement redessiné, au même titre que la calandre et que le bouclier, qui intègre désormais des LEDs en guise de feux de jour. Différente de celle des clones français, la face arrière n’évolue guère, et le reste des changements extérieurs concerne l’apparition de cette nouvelle teinte métallisée Tobasco. L’habitacle s’égaye quant à lui de nouveaux ensembles d’habillages et de touches de couleur sur le cerclage des cadrans.

A l’occasion du salon de Bruxelles (du 12 au 22 janvier), Nissan présente une édition spéciale de son petit crossover qui viendra coiffer la gamme: le Nissan Juke Shiro.

Tiens, cela faisait quelques semaines (mois) qu’une petite rumeur autour de la Porsche 918 Spyder n’était pas venue émailler l’actualité automobile. Finalement ce n’est pas un bruit de couloir mais bien deux qui abordent le futur prochain joujou en production limité commercialisé par le constructeur de Zuffenhausen.

En attendant que tous les groupes ne livrent définitivement leurs bilan pour l’année 2011 (à faire le tri ensuite entre unités commercialisées et unités produites), on va assister à une bataille d’annonces pour connaître le nouvel état des lieux dans le paysage international des constructeurs. Et si l’Alliance Renault/Nissan/AvtoVaz venait de franchir un cap historique ?