Le Blog Auto

Une fois de plus première fuite de scans – peu nettes – il y a 5 jours nous avons droit aujourd’hui à ce qui semble être des photos officielles.

Quel est le comble pour un constructeur suédois propriété d’un constructeur chinois ? Être obligé de créer une co-entreprise avec sa maison mère pour s’installer en Chine. C’est exactement ce que s’apprête à faire Volvo….

Annoncée fin 2009, l’usine GreatWall implantée en Bulgarie a officiellement débuté son activité. Il s’agit ainsi de la première usine opérée par un constructeur automobile en Europe. La production sera réservée au marché local, du moins dans un premier temps.

La quête de l’ultime se poursuite chez Bugatti, qui cherche également à écouler sa production, avec l’arrivée de la dernière née de la famille Veyron, la Grand Sport Vitesse.

La Clio IV qui doit permettre à Renault de se relancer au niveau européen et tenter de reconquérir les premières places en terme de ventes est dans la stalle de départ. Elle vient de se faire prendre en pleine séance de tests en conditions hivernales et laisse de plus en plus deviner ses formes.

BMW suit la logique des choses et c’est donc bien la version break alias Touring qui prendra place aux côtés de la nouvelle Série 3. Le strip-tease continue puisqu’il y a peu, toute la carrosserie était cachée et maintenant on nous dévoile sa face avant, même si, et c’était prévisible, rien ne change de la berline.

Le volume de chargement d’un utilitaire avec le confort et les performances d’une berline. C’était la promesse du premier Ford Transit. Près de 50 ans plus tard, la firme à l’ovale bleue remet cela avec le nouveau Transit. A Genève, il apparaitra sous la forme d’un concept-car, le Tourneo Custom Concept.