Depuis sa sortie le 14 mars, le Dacia Lodgy a enregistré jusqu’à aujourd’hui 7 000 commandes.

Il y a plusieurs semaines, Frédéric vous relatait la future expansion industrielle du constructeur japonais en Indonésie. Alors cantonnée à 60 000 exemplaires par an, la production progressera à terme de manière conséquente pour culminer à 180 000 unités annuelles.

Aujourd’hui, mardi 05 juin 2012, nous délaissons la piste pour rejoindre le rallye touristique du Sport et Collection qui mettait en avant la Ferrari 250 GT Lusso.

La famille de la citadine 500 ne cesse de s’agrandir… Et comptera prochainement un nouveau membre dans ses rangs ce sous la forme de la Z alias la déclinaison de série de la 500 Zagato Coupé découverte en 2011 dans les allées du salon de Genève.

Yeah, pimp my Yeti man ! A l’occasion du salon de Lepizig, le préparateur tchèque BT design, proche de son constructeur national Skoda, abat une carte fort sympathique en levant le voile sur le concept ETAPE. Clairement, ce concept rafraîchissant « a de la gueule » !

Mécène d’une manifestation artistique, le constructeur coréen Kia a dévoilé diverses interprétations du Soul réalisées en partenariat avec la designer et artiste Nora Noh. Au milieu de ces différentes déclinaisons mises en lumière dans le cadre de l’exposition « La vie en rose » s’est notamment détachée une version tronçonnée.

Dans la protection de noms, le renouvellement et le changement d’orientation patronymique pour plusieurs modèles de sa gamme, le constructeur à l’hélice vient de déposer et enregistrer tout un lot d’appellations de la M2 à la M7 (et même M10) en passant par la Série 2 ou la classique Z8 et encore des facteurs X et famille E…

Dans le développement de son plan produits, chez Jaguar on s’échine dans le développement du futur cabriolet F-Type (avant que ne suive à court terme le pendant coupé). Alors que la présentation du modèle définitif de série est attendue d’ici à la fin de l’année (Mondial de l’Automobile de Paris ?) ou bien l’année prochaine, des photographies volées viennent illustrer un proto équipé de manière assez évocatrice.

Environ deux ans après son introduction commerciale, la compacte italienne reçoit un peu de neuf. Se détache notamment une nouvelle offre en entrée de gamme, celle-ci s’articulant autour du 1.4 T-Jet dans sa version de 105 ch et 206 Nm.

Le SL fait partie de ces modèles phares de la gamme Mercedes, dont le constructeur ne peut se passer. La nouvelle mouture se veut plus moderne et surtout plus dynamique pour encore plus de plaisir au volant, sur ce marché très exclusif où les CC sont étrangement rares. En route pour l’arrière pays niçois, notre terrain de jeu du jour…