L’actuel contrat du patron de Mercedes et Smart se termine à la fin de l’année prochaine. Selon les informations du magazine allemand der Spiegel, celui-ci devrait être prolongé jusqu’en 2016 prouvant la confiance des administrateurs du constructeur envers celui qui a accompli de grandes choses à la tête de Mercedes.

Au fil des années, les productions de la petite manufacture Wiesmann ont sans cesse évolué. En 2009, la firme allemande a présenté au salon de Genève la MF5 Roadster qui vient coiffer la gamme : le cabriolet mêle, comme ses sœurs, un superbe style néo-rétro, des dessous de dernière génération et un gros moteur d’origine BMW. Un engin dans le plus pur esprit anglais, sauf qu’il s’agit ici d’un produit entièrement germanique, avec la rigueur qui va avec. On n’a pas souvent l’occasion d’approcher un spécialiste de ce type mais grâce à Michelin qui développe une activité autour des petits constructeurs sportifs il nous a été possible de prendre en main le vaisseau amiral de Wiesmann sur la piste d’un aérodrome près de l’usine.

Actuel manager adjoint de Renault Sport F1, le français Cyril Abiteboul va devenir directeur général de l’écurie de Formule 1 Caterham en remplacement de Tony Fernandes et Riad Asmat qui se concentrent sur la destinée du petit constructeur. Chose étrange, il restera en poste chez Renault Sport F1 jusqu’à la fin de l’année bien que déjà chez les vert et jaune, alimentant les plus folles rumeurs.

Le thème de la semaine, c’est les voitures de rallyes. Voitures illustres ou méconnues, anciennes ou modernes, monstrueuses ou quasiment de série, il y en aura pour (presque) tous les goûts!

Les rumeurs avaient vu juste et c’est le site russe qui a décidé de casser le maximum de plans média pour le Mondial 2012 qui nous permet de le vérifier avant l’heure : la Maserati GranCabrio reçoit bien comme la GranTurismo une déclinaison MC Stradale qui sera révélée au Mondial de l’Automobile.

Le Nissan NV200 avait fait une proposition très remarquée pour remplacer les Yellow Cab de la ville de New York en 2013 et mettre au placard les antiques Ford Crown Victoria. Il restait une étape cruciale à Nissan pour devenir officiellement la prochain taxi de la Big Apple et cette étape vient d’être franchie avec succès cette semaine.

La Tata Nano suit son petit bonhomme de chemin. Ce n’est pas le méga-hit que le constructeur indien espérait, mais elle fait son trou. L’importateur népalais a décidé de créer une série spéciale, la Studio.

Les hostilités reprennent donc de plus belle. Porsche vient à peine de rendre public le temps réalisé par sa future supercar la 918 Spyder que Nissan réplique – officieusement – avec la version 2013 de sa GT-R toujours en test. Et selon les informations d’un des spécialistes du Nürburgring le meilleur temps serait de 7 minutes 16 secondes ce qui propulse la GT-R dans une autre dimension.

Parfois, certains de nos essais se vivent comme des expériences singulières, tant le moment nous apparaît parfait, presque embarrassant. Néanmoins cet erroné sentiment de culpabilité s’envole en une fraction de seconde, dès que l’on pose son postérieur dans le cocon d’un véhicule hors du commun. La Mercedes SLS dans sa version Roadster fait son entrée dans ce club fermé, et nous en fûmes les témoins privilégiés.