Le Blog Auto

Le big boss de Fisker s’est récemment entretenu avec un journaliste du Waal Street Journal. Entre Karma, Sunset, Atlantic et tout le reste, donc le plus croustillant, l’homme a dévoilé ses ambitions. Reste une interview mettant en lumière des ambitions assez incroyables et / ou improbables. Ou délirantes, c’est selon…Alors que la carrière de la Karma décolle doucement avec quelques 1 500 unités livrées, quand on pense Fisker Automotive on pense plus à l’affaire des rappels de la berline hybride rechargeable, son délai sans cesse repoussé avant son lancement, l’incertitude planant au-dessus de l’Atlantic ou encore un directoire changeant régulièrement de tête.

« Edição Limitada de Lançamento » : pas de doute possible même sans traduction ! Pour le lancement de la nouvelle 208 sur le marché brésilien, Peugeot annonce la commercialisation de sa citadine à 208 exemplaires.  De quoi pour la plus petite auto de la gamme Peugeot au Brésil se décliner dans une première série spéciale avant sa plus large introduction…Commercialisée sur ce marché, la citadine sera produite au sein des installations industrielles de Porto Real. Si le démarrage global de sa commercialisation est d’ores et déjà annoncé dans le courant du premier semestre prochain, c’est bien la 208 Premier, au patronyme révélateur, qui ouvrira le bal étant proposée à 208 exemplaires.

L’image d’Epinal de la police en Citroën « Tube » Type H, ou en J7 à la façon « Pinot simple flic » est certes surannée mais PSA vient d’annoncer avoir décroché un important appel d’offres pour la police, la gendarmerie et les douanes portant sur un minimum de 2 300 véhicules d’ici à 2015.

La Hyundai HB20 débute sa carrière commerciale au Brésil. Véritable offensive du constructeur coréen, elle se double rapidement d’une variante vantée, de façon quelque peu abusive, comme un crossover, la HB20x…

Au salon de Sao Paulo, outre les Novo Clio et Fluence GT (sur lesquelles nous reviendrons plus tard), le constructeur au losange dévoile de DCross Concept, interprétation revue et corrigée sur le plan stylistique du Duster.  Pour le reste, Renault ne se montre pas fort généreux en détails concrets…Dans son dossier de presse traitant de sa présence au salon de Sao Paulo, sauf erreur de recherche (ou mise à jour qu i viendra ultérieurement), Renault ne communique pas la moindre information concrète sur le DCross Concept.

Le roadster le plus terrifiant et puissant de la planète automobile vient de poser ses quatre caoutchoucs en Amérique du Sud profitant alors du salon de Sao Paulo pour se décliner à travers un cabriolet le plus rapide jamais construit en série se dévoile donc sous un nom long comme un jour sans pain : Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Rafale. Ouf, vous pouvez reprendre votre souffle…Toutes les occasions sont bonnes et tous les salons précieux pour écouler les châssis restants sur les bras de la firme de Molsheim… L’intemporelle et radicale Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse s’expose donc à travers l’unique modèle Rafale à l’occasion du salon de Sao Paulo.

Avis aux inconditionnels du sorcier de Bottrop amateurs de coup de baguette magique via un simple clic ! Expert ès préparations sur les différents modèles frappés de l’étoile allemande, Brabus vient en effet de lancer un nouveau configurateur en ligne…Grâce à cet outil, Brabus invite les amateurs et clients potentiels à découvrir tout ce qui est proposé, pour l’heure sur les Classe A ou roadster SL.

En attendant que la Ferrari F70, alias la remplaçante de l’Enzo, se dévoile officiellement lors du salon de Detroit ou celui de Genève (au bon gré des rumeurs diverses et variées) et que Porsche ne lâche son fauve 918 Spyder, l’autre monstre du genre appelé à venir chatouiller toutes les plus terribles supercars, ce sera la P1 de McLaren Automotive. Alors que le dernier Mondial de l’Automobile de Paris avait permis d’apprécier une maquette non roulante, le calendrier de lancement serait d’ores et déjà acté avec de premières livraisons…Ainsi, selon le directeur général de la firme britannique interrogé par l’agence Bloomberg, le lancement de la McLaren P1 devrait finalement intervenir dans le courant du second semestre de l’année prochaine. Ceci laisserait donc le temps au constructeur de présenter la supercar de série à Genève ou lors du salon de Detroit.