Le Blog Auto

D’ores et déjà disponible à la commande, pour une arrivée chez les distributeurs sur notre marché au début de l’année prochaine, le nouvel Opel Mokka donne finalement à connaître la grille des tarifs pratiqués. Le petit SUV frappé de l’éclair demande un investissement de 18 990 euros en entrée de gamme.Contre un ticket d’entrée de 18 990 euros, le client repartira en Mokka finition Edition et animé par le 1,6 l EcoFlex délivrant 115 ch. Le ticket d’entrée en motorisation diesel est fixé à 22 130 euros dans la même finition Edition et avec le 1,7 l CDTI de 130 ch. Enfin, toujours avec cet même moteur, mais en finition Cosmo, et en version 4X4 il en coûte la somme de 25 240 euros. Ci-dessous Opel détaille tous les niveaux de finition.

Voici quelques rumeurs relayées concernant la BMW Série 7, le vaisseau amiral de la marque munichoise. Selon diverses indiscrétions, le constructeur à l’hélice plancherait sur deux nouvelles versions de son porte-drapeau. Rumeurs et élucubrations pour l’heure.Oui, deux nouvelles versions, une plus généreuse en agrément mécanique et une plus petite. Cette dernière, l’hypothétique 728i, devrait revendiquer une puissance de 245 ch après le choix d’une motorisation hybride combinant bloc électrique et petit quatre cylindres de 2,0 l. Sa mission première serait d’offrir le meilleur compromis  pour un niveau d’émissions de CO2 le plus contenu possible.

La brouille juridique autour de l’appellation GTI, et opposant Volkswagen à Suzuki, semble finalement être réglée. Après qu’une première décision de justice eût donné raison au Japonais contre l’Allemand (ou plutôt débouté l’Allemand de sa requête), Volkswagen se réservait la possibilité de faire appel de cette décision. Il n’en sera finalement rien.Les responsables de la marque Volkswagen ont donc finalement pris le parti de ne pas faire appel de la dernière décision en date. En clair, un abandon des poursuites entamées (et perdus) quant au dépôt et l’utilisation de l’appellation Swift GTI ayant déjà déposé le nom de GTI. Sauf que la marque était déboutée.

Une fois encore la prochaine McLaren P1 n’aura pas résisté aux fuites permettant de découvrir plus en profondeur ces images. De nouveau en provenance d’un média russe qui se spécialise décidément dans la livraison d’images avant l’heure, la future supercar se laisse apprécier sous une grande variété d’angles.A travers de nouveaux angles, sous différents points de vues, il est donc possible de déguster plus profondément la future supercar britannique. Ces illustrations devraient ravir les amateurs du genre déjà tombés sous le charme de la belle anglaise lors de sa première présentation officielle.

Cela faisait quelques semaines que les Allemands de G-Power n’avaient pas dégoupillé telle auto… Ils viennent de dévoiler une préparation sur la base de la déjà tempétueuse BMW 1M Coupé. Nom de code du monstre : G1 V8 Hurricane RS. Oui, V8. Et pour cause… Quant à la phrase d’accroche choisie par G-Power dans son communiqué, elle est sans équivoque et un peu emphatique : leur version se pose comme celle qui aurait du sortir d’usine en déclinaison stock.Comme de coutume quand ils dévoilent une préparation de cet acabit, les Allemands de G-Power ne font ni dans la dentelle ni dans la demi-mesure. Primo, un swap. Exit le classique six cylindres Biturbo de 340 ch et 450 Nm. Et d’implanter alors le V8 de la M3 E92, un V8 évidemment préparé et suralimenté par un compresseur (T1-523 ASA) pour afficher des fiches sortant de l’ordinaire comme une puissance de 600 ch à 7 800 tr/min et 580 Nm à 3 900 tr/min.

Il est écrit depuis plusieurs semaines désormais que Maserati a décidé de revoir sa copie Kubang, le temps de finaliser et parfaire la mise au point à tous les niveaux de son futur SUV. De quoi se donner quelques moins avant peut-être de dévoiler le modèle de production lors du salon de Detroit millésimé 2014. Et lors de cette présentation, le SUV frappé du Trident n’aura pas été revu que sur les plans extérieur et intérieur…L’information est relayée dans les colonnes du média Car & Driver. Le prochain SUV de série préfiguré par le concept Kubang ne s’appellera finalement pas Kubang, une nouvelle qui devrait ravir un certain Jeremy Clarkson qui avait gentiment brocardé ce choix patronymique il est vrai peut-être moins classieux et moins latin que Quattroporte, Levante and co.

Alors que bruissent moult rumeurs autour de la future remplaçante de la Gallardo (celle qu’on anticipe de manière encore hypothétique sous le patronyme de Cabrera), la marque italienne surfe sur la vague de l’actuelle pour en décliner à foison diverses séries spéciales et limitées. Après que la LP550-2 GZ8 Edizione Limitata vient de prendre la lumière et fera le bonheur de huit clients chinois, se profile une énième déclinaison attendue pour se révéler dans quelques heures là où vous savez.En 2010 lors du Mondial de l’Automobile de Paris, Lamborghini avait marqué les esprits en donnant à connaître la terrible Sesto Elemento. Cette dernière ayant depuis pris le chemin de la production, il faut voir ce que la marque italienne prévoit pour le Mondial de Paris.