Porsche 918 Spyder : la barre des 7′ au Nürburgring ?

Chez Porsche on visait officiellement un chrono de 7’22 sur le Nürburgring pour la 918 Spyder. Le temps est tombé quelques kilomètres et virages plus tard, un chrono encore plus cinglant s’établissant alors à 7’14 ». Marquant et remarquable. Un chrono pas tout en haut de la feuille de marque mais par exemple exactement identique à celui réalisé par la Lexus LFA Nürburgring Edition (7’14″64) plaçant le bolide hybride allemand à la cinquième place dans le classement des modèles de production. Est-il désormais envisageable de voir la 918 Spyder casser la barre des 7′ ?Oui, peut-on légitimement et concrètement envisager de voir la 918 Spyder casser la barre des 7′ ? La question est posée après que Matthias Müller a accordé un entretien au média Motor Trend. Selon lui, une nouvelle tentative de combat contre le chronomètre pourrait être encore plus parlante. Avec un peu de chance, il évoque même cette barrière des sept minutes, un temps que l’homme n’a sûrement pas lâché comme ça…

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Paris 2012 : le ticket d’entrée de la Peugeot 208 GTi

Avant de se décliner à travers des essais et un face à face, la bataille entre les petites GTI françaises se déroule sur les moquettes feutrées du Mondial de l’Automobile de Paris. Chez Peugeot, on met en lumière la nouvelle petite lionne énervée, la Clio IV R.S. 200 EDC. Et si cette dernière n’a pas encore officiellement donné à connaître le tarif pratiqué, la 208 GTi annonce la couleur…Et donc se dévoiler le ticket d’entrée pratiqué pour s’offrir la Peugeot 208 GTi, un prix d’appel se chiffrant finalement à 24 500 €. Notons que la commercialisation de la petite Peugeot et de la petite Renault devraient démarrer en même temps soit grosso modo au printemps prochain.

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