Le Blog Auto

Déjà 7 ans que la Toyota Aygo (et le reste de la triplette C1 / 107) est présente sur le marché. Sa réussite est aujourd’hui concurrencée par la triplette de Wolsfburg (Up! / Citigo / Mii) et Toyota prépare sa réplique, pourla fin de l’année prochaine…

Le succès de Subaru aux Etats-Unis repose en grand epartie sur le Forester et l’Outback. On comprendra donc qu’aucun risque n’ait été pris pour le renouvellement du Forester, qui fera ses débuts publics au salon de Los Angeles à la fin du mois.

« Plus vite, plus haut, plus fort ». La Nissan GT-R n’en finit pas de faire parler d’elle et de s’améliorer au fil des années. Arrivée comme un chien dans un jeu de quille en 2007 elle a fait couler beaucoup d’encre depuis et beaucoup de larme de la part de la concurrence sans doute. La version 2013 de Godzilla fraichement présentée vient de signer un nouveau temps de référence sur le Nürburgring en 7’18″6.

Le Cadillac Escalade fait bientôt peau neuve et fera son apparition entre 2014 et 2015. Peau neuve et âme neuve pourrait-on dire car le prochain SUV de luxe américain a décidé d’évoluer en profondeur, de devenir plus en adéquation avec les tendances actuelles sans pour autant renier complètement son gabarit et son positionnement.

Après la version Street Build revue et corrigée pour un usage quotidien, voici la version taillée pour la piste et les joutes de compétition sous le patronyme évocateur : Endurance Racer. La base demeure identique dans les deux cas : la dernière génération de la berline Acura ILX. Présentée dans le cadre du SEMA Show, cette version participera ensuite aux 25H de Thunderhill, l’épreuve d’endurance américaine qui se déroulera mi-décembre à Willows (Californie) sur le Thunderhill Raceway Park.Développée et élaborée par le Team Honda Research-West (THR-W), cette Acura ILX Edurance Racer reçoit donc out son lot de modifications prévues pour être alignée en compétition. ren à noter sur le plan du moteur mais divers changements concernant châssis et appendices aéro.

La 950 la remplace de facto. Mais l’ancien modèle pourrait poursuivre sa carrière, avec un badge « Shanghai ».

Si il est quasiment acté que la présentation de la troisième génération de l’octavia devrait se tenir lors du salon de Genève l’année prochaine, des spyshots ont déjà permis d’en appréhender les grandes lignes stylistiques. Aujourd’hui, une nouvelle image, certes floue, confirme ce qui avait déjà été anticipé…Si la nouvelle Octavia troisième du nom gagnera en longueur, elle ne devrait pas trop prendre de poids puisque reposera sur la nouvelle plateforme modulaire MQB du groupe VW comme toutes les dernières productions du groupe allemand.

Le préparateur allemand ABT continue de distiller son savoir-faire sur les modèles du constructeur d’Ingolstadt. Il officie cette fois sur l’ultime mouture du SUV de milieu de gamme à savoir bien évidemment le Q5. On retrouve alors bien la touche spécifique du préparateur quand on découvre les illustrations.Mais avant de se pencher sur le compartiment esthétique, petite parenthèse au niveau mécanique puisque, coutume également, ABT propose aussi du neuf au niveau de l’agrément. En chiffres cela nous donne un V6 3,0 l TDI passe à 280 ch et 630 Nm. En complément, le plus petit 2,0 l TDI pousse à 205 ch (contre 177 ch) et 430 Nm (contre 387 Nm). De quoi sans doute gagner un peu en agrément.