Le Blog Auto

Les fuites multiples, diverses et variées autour de la prochaine corvette C7 continuent de se déverser à flots continus au sein de la toile… Après avoir déjà pointé le bout de son museau via des croquis tiré d’une notice de réparation, la future star américaine du salon de Detroit se laisse encore dépasser par des croquis qui viennent de prendre la poudre d’escampette…A ce rythme là, on aura sûrement droit à toutes les images officielles bien avant le 13 janvier 2013 date choisie par la marque américaine pour tout révéler concernant cette Corvette septième génération du nom. Ces différentes images permettent d’appréhender une auto plus étirée et râblée et qui gagne un nouveau dessin des blocs optiques.

Le préparateur JMS révèle un de ses derniers programmes, celui-ci étant exécuté sur l’Audi A6 (berline ou break) sans le pack S-Line. L’occasion en leur confiant son Allemande de bénéficier de quelques retouches diverses et variées.Lèvre ou boucliers, kit ressorts courts pour abaisser la garde au sol de 50 mm à l’avant et 45 mm à l’arrière. Voici les premiers détails sur le programme décliné par les Allemands de JMS sur l’Audi A6, berline ou break Avant.

Le tuner Oakley Design et Refined Marques viennent de publier des illustrations de leur nouvelle version Dragon Edition reposant sur la base de la Lamborghini Aventador. Un peu plus légère et un peu plus puissante cette interprétation fera l’objet d’un programme décliné à dix unités.Pour l’heure, une seule unité a été réalisée par les deux partenaires. Au niveau mécanique, le V12 6,5 l bénéficie de petites retouches dont une reprogrammation de l’ECU et une nouvelle ligne d’échappement en titane afin de faire grimper la puissance à 760 ch (et 745 Nm) contre les 700 ch délivrés de série.

Nouveau coup de canif dans un minutieux plan de communication orchestré par un constructeur. Cette fois c’est la firme de Crewe qui ne peut que constater que plusieurs illustrations de la prochaine Continental GT Speed Cabriolet viennent de prendre la poudre d’escampette sur la toile. Pour mémoire, l’auto devrait être révélée officiellement lors du prochain salon de Detroit à la rentrée de janvier.C’est donc avant l’heure prévue par les responsables de la marque que débarque la Bentley Continental GTC Speed, déclinaison découvrable la plus rapide et puissante dans la gamme du constructeur au B ailé. Comme sa cousine de coupé, cette version reçoit le W12 6.0 l poussé à 625 ch (6 000 tr/min) et 800 Nm (à partir de 1 700 tr/min).

A mi-chemin (tous chemins) entre Snow et Touareg, voici l’inédit Volkswagen Snowareg, une initiative à mettre au crédit de la division suédoise de Volkswagen et dont les premiers tours de roues (enfin de chenillettes) remontent en réalité à l’an dernier.Ce Volkswagen Snowareg se veut en réalité un simili chasse neige du Volkswagen Touareg. Il est ainsi équipé de petites chenilles pour attaquer les pistes et avaler de la poudreuse sans le moindre désagrément…

Après que des photos viennent de mettre en lumière la suite du développement de la prochaine E63 AMG, voici quelques informations complémentaires sur celle qui devrait profiter de l’imminent salon américain de Detroit pour se dévoiler en première mondiale. Et c’est surtout la question de la transmission intégrale qui occupe les esprits…Dans la série des berlines sportives transmission intégrale, on pense évidemment à Audi et au Quattro. Sauf que la prochaine super berline du constructeur à l’étoile devrait aussi passer par cette même case quatre roues motrices via le 4Matic.