WEC 2013 Shanghai : Victoire de l’Audi no1 contre toute attente

Encore une très belle course en WEC. Alors que la victoire semblait promise à Toyota à une heure et quelque de l’arrivée, la situation s’est retournée en faveur du camp Audi lors d’une dernière heure passionnante qui a vu la no1 passer la ligne en vainqueur une poignée de secondes devant la Toyota no7. Et les autres classes ont été tout autant disputées ! L’avant-dernière manche du championnat a également vu couronnés pour le titre pilotes Allan McNish, Tom Kristensen et Loïc Duval, qui après Benoît Tréluyer l’année dernière garde les couleurs tricolores au plus haut de la hiérarchie mondiale.

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Souvenirs, souvenirs : SEMA Show

tuning ferme ses portes. Savez-vous qu’elle est presque cinquantenaire ? C’est le thème de la rétrospective hebdomadaire. Alors mettez votre tee-shirt Ed Hardy et cliquez sur « lire la suite » !SEMA, c’est l’acronyme de Speciality Equipment Market Association (Association du Marché des Equipementiers Spécialisés.) A l’origine, le SEMA Show n’est que le salon organisé par cet organisme sectoriel. Un salon par et pour les professionnels. D’ailleurs, même aujourd’hui, il reste fermé au public.

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Super GT 2013 – 8 : Lexus rafle la mise à Motegi : course et championnat

C’est Lexus, via le team Zent Cerumo, qui a décroché le dernier titre de la génération actuelle du Super GT. L’année prochaine la réglementation technique sera entièrement nouvelle, le titre 2013 revêtait donc une importance particulière, d’autant que l’année marque également les vingt ans du JGTC/Super GT. La victoire de l’épreuve de Motegi le week-end dernier est également pour Lexus, cette fois avec le team Le Mans/Eneos. En GT300, le titre revient pour la première fois à une voiture hybride, la Honda CR-Z du team Mugen, alors que la course a été remportée par la Merceds SLS AMG GT3 Gainer Dixcel.

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