Sécurité routière : 246 morts en mars 2026, la hausse se confirme sur un an
La mortalité routière repart à la hausse en mars 2026, avec 14 tués de plus qu’en mars 2025. Sur douze mois glissants, la tendance s’aggrave […]
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F1 2023 Mexique GP : Verstappen égale Prost avec une 51e victoire
Verstappen a gobé les deux Ferrari au départ et a géré ensuite. Il rejoint Alain Prost avec 51 victoires. Le nouveau « Cannibale », c’est lui !
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GM : l’UAW frappe une usine moteurs, point central de production
Le syndicat United Auto Workers a élargi samedi sa grève chez General Motors pour y inclure une usine de moteurs à Spring Hill, dans le Tennessee, qui, selon GM, fournit neuf usines produisant plusieurs de ses véhicules les plus vendus et les plus rentables.
Une amplification du mouvement qui risque d’aggraver les difficultés financières du constructeur.
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Kalle Rovanperä champion du monde WRC 2023
Kalle Rovanperä en terminant 2d du rallye d’Europe Centrale remporte son deuxième titre mondial WRC consécutivement. Il a profité d’un nouveau faux pas d’Elfyn Evans, son coéquipier chez Toyota, et meilleur ennemi. Jonne Halttunen est double champion des copilotes.
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Ferrari 499 Modificata : la version débridée de l’hypercar victorieuse au Mans
Jusqu’à présent, les riches gentlemens drivers fans de Ferrari pouvaient s’orienter vers le programme XX avec des versions radicales des supercars de Maranello, ou le programme F1 Clienti pour prendre le volant de F1 emblématiques. Désormais, ils pourront opter pour un programme Sport Prototipi Clienti !
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Loi Montagne : PV ou pas PV sans pneus hiver ?
La France a le chic pour faire des lois jamais appliquées, ou modifiées pour ne pas être contraignantes. Un exemple ? L’éthylotest qui est obligatoire dans la voiture, mais dont l’absence ne donne pas lieu à une verbalisation. Et pour la loi montagne II qui oblige à avoir des pneus hiver ou des chaînes ? PV ou pas PV ?
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F1 2023 Mexique Qualifs : pole surprise de Charles Leclerc
Leclerc ne s’y attendait pas et signe sa 22e pole position.
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20 ans déjà : le premier radar automatique fixe
C’était le 27 octobre 2003. Le premier radar automatique fixe entrait officiellement en vigueur sur la Nationale 20 dans l’Essonne, en présence des ministres de l’Intérieur Nicolas Sarkozy et des Transports Gilles de Robien. Le « tout radar » a-t-il atteint ses limites ? De nouveaux radars de plus en plus intelligents sortent régulièrement.
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Erreerre dévoile son terrible « restomod » Alfa Romeo Giulia
Mamma mia, qu’est-ce qu’il leur prend ?
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