L’Opel Grandland X devenu Grandland « tout court » était le symbole du rachat d’Opel par PSA. Ce nouveau Grandland est le premier véhicule Opel qui repose sur STL Medium, la plateforme Stellantis. Il boucle surtout l’électrification d’Opel en étant le dernier véhicule qui n’était pas électrique.

Les constructeurs automobiles tels que General Motors, Renault et Volvo Cars ainsi que les services publics et les opérateurs d’applications de recharge, calculent actuellement quelle pourrait être la part financière susceptible de leur revenir alors que les véhicules électriques (VE) permettant à leurs propriétaires de revendre de l’énergie aux réseaux deviennent une perspective plus réaliste.
Pour rappel, la recharge bidirectionnelle, ou vehicle-to-grid (véhicule vers réseau) (V2G), permet aux propriétaires de VE de se recharger à des tarifs nocturnes avantageux, puis de revendre de l’énergie aux réseaux à profit pendant les heures de pointe.

Le groupe Stellantis continue de faire des petits ; l’ex-FCA s’approprie alors les produits de l’ex-PSA, et poursuit la lignée des SUVs urbains Jeep Avenger et Fiat 600e. Mais qu’elle ne fut pas notre surprise de voir ce charmant embellissement de la Citroën Ami sous un « revival » de Fiat 500 historique, après Opel et sa Rocks-e ! Nous avons eu cette craquante auto italienne à l’essai dans Paris.