La France a-t-elle une chance de retrouver une place dans un calendrier de la Formule 1 toujours plus concurrentiel ?
Retour à Indianapolis, qui a déjà été le théâtre de plusieurs albums de la saga.
Pendant que Ford envisage une Mustang coupé 4 portes voire une version hybride, et cherche à rassurer les puristes en écartant l’éventualité d’une Mustang électrique (on ignore volontairement la Mach-E), Hennessey continue de proposer ce qu’il sait faire de mieux : des Mustang déchaînées, surpuissantes et qui n’ont cure des réclamations des vertueux.
La nouvelle Alfa Romeo Junior se révèle pour la première fois en France à l’occasion du Rallye des Princesses. Voici nos premières impressions de ce nouveau modèle qui aspire à révolutionner la marque italienne.
Parmi les marques italiennes de la galaxie Stellantis, il y en a une qui a un logo chargé d’histoire et d’Italie. C’est Alfa Romeo. On peut se demander si le Gouvernement italien, caché derrière une loi, ne pourrait pas obliger Alfa Romeo à changer son logo.
Nicolas Anderbegani nous propose son second livre. Après « 20 rivalités du sport automobile », Nicolas aborde un vaste sujet : la France au travers du prisme de la Formule 1. Des circuits aux pilotes en passant par les écuries, histoire d’un « je t’aime, moi non plus » passionnant.
La collection du prince de Monaco, sise depuis quelques années dans un nouveau site moderne près des esses de la piscine, accueille jusqu’à fin août une exposition exceptionnelle « Ferrari F1 à Monaco : histoire et victoires ».