Uber accélère sur les robotaxis et vise plus de 10 marchés en 2026
Uber prévoit de déployer des robotaxis dans plus de 10 marchés d’ici 2026, misant sur la conduite autonome et des partenariats industriels. Uber Technologies Inc. […]
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F1 : Bob Bell passe d’Alpine à Aston Martin
Même si Alpine semble touchée par un exode de cerveaux, Bob Bell y avait un rôle limité. Il rejoint Aston Martin avec des responsabilités plu importantes, en tant que directeur exécutif technique.
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FCA Heritage dévoile une 500 Tributo Trepiuno
Quelques semaines seulement après la Collezione 1957, Heritage remet le couvert sur la 500, star des séries spéciales, en présentant la « 500 Tributo Trepiuno » pour le 20e anniversaire du concept qui préfigura la 500 moderne.
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L’Arabie Saoudite dévoile le futur circuit de Qiddiya
Prévu pour 2027, le circuit promet des innovations spectaculaires et entend bien faire de l’ombre à Las Vegas.
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Allemagne : Greenpeace s’alarme de la hausse des gros SUV
Le nombre de voitures 100 % électriques immatriculées en Allemagne a augmenté de 39,1 % pour atteindre 1,4 million en 2023, tandis que le nombre de voitures hybrides s’élève désormais à 2,9 millions, selon les dernières données de l’Office fédéral des transports routiers (KBA).
Une progression jugée trop lente par Greenpeace, qui s’alarme de la présence de gros SUV sur les routes allemandes.
Dodge révolutionne la Charger avec une 8e génération électrifiée
Dodge engage une mission bien délicate, une sorte de révolution culturelle qui risque de laisser bien des puristes dubitatifs : inaugure une nouvelle ère dans le domaine des muscle cars, en dévoilant, à travers cette Dodge Charger de 8e génération, la première « muscle car » électrique au monde. Néanmoins on n’abat pas les idoles si brutalement, et cette nouvelle Dodge sera aussi en thermique…mais en 6 cylindres.
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Allemagne : l’Alliance conservatrice prône l’annulation du thermic ban dans l’UE
Quand la politique industrielle influence les élections européennes …
Les conservateurs allemands demandent ni plus ni moins l’annulation de l’interdiction des voitures à moteur à combustion dans le projet de programme électoral de l’UE. Rien que çà …
Il faut dire que le secteur automobile constitue un pilier de l’économie allemande … et donc de l’emploi outre Rhin.