L’étau se resserre chaque jour un peu plus atour des salariés Ford de l’usine de Blanquefort, en Gironde. Le constructeur a annoncé vendredi ne voir « aucune opportunité de production Ford » au-delà de 2019 pour le site. Il a par ailleurs réaffirmé son engagement à œuvrer pour « rechercher un repreneur potentiel ». Les choses sont claires désormais  : Ford confirme sa volonté d’un retrait total de ce site qui produit des boîtes de vitesse.

Quel type de motorisation choisir ? Voilà une des grandes questions qui auront plané lors des premières journées du Salon de Genève. Si le mot « diesel » semble presque être un mot à ne pas prononcer après le scandale du dieselgate, le sujet n’en demeure pas moins dans tous les esprits.

Voilà, les 8 journées d’essai d’inter-saison de la Formule 1 sont terminées. Direction Melbourne maintenant.

Des nouvelles de la future supercar d’Aston Martin, qui pourrait être hybride.

Les événements se précipitent autour de la Cupra e-Racer, première voiture de tourisme électrique.

On continue dans le bizarre avec le Pal V Liberty, voiture hélicoptère autogire présentée au Salon de Genève GIMS 2018.

Airbus et Ital Design/Audi s’associent pour proposer cette chose bizarre. Mi-voiture mi-drone, c’est le Pop.up Next.

Après la première vraie journée, Sordo est en tête du rallye du Mexique, avec un certain Sébastien Loeb à ses trousses.

L’écurie GCK vient de se lancer dans l’aventure WRX et annonce le renfort de Grosset-Janin et de Timo Scheider.

Le marché brésilien reste en forte croissance en février, avec près de 15% de hausse. Tout le monde en profite. Tout le monde ? Non, pas tout à fait puisque Fiat affiche une forte baisse.