Fut un temps où Great Wall voulait se diversifier dans les citadines et les berlines. Pour le salon de Beijing, c’est SUV, SUV, encore des SUV et toujours des SUV ! GW veut monter en gamme. Jusqu’ici, il s’est contenté de concept-cars. Va-t-il sauter le pas et oser le pari du SUV premium ?

Point de nouveautés pékinoises pour MG et Roewe. La seule vraie actualité du stand SAIC, c’est dont il a délocalisé la production en Chine. Au passage, Maxus est devenu une marque. Le V80 était donc l’ancien LDV Maxus. Le G10 est le premier modèle inédit.

une berline compacte 4 portes. Par rapport à la Focus -le best-seller de ChangAn-Ford-, elle apporte un style plus conservateur et des prix modérés.

Prototype le plus attendu sur le stand Honda du salon de Pékin, le concept B préfigure une berline cinq portes, destinée à une clientèle plutôt jeune et exclusivement chinoise.

le crossover X50.