Lucid dévoile les grandes lignes de ses prochains Cosmos et Earth, deux crossovers électriques abordables sous 50 000 $, alliant autonomie, performance, recharge rapide et […]
Lire la suiteDans quel monde vit on, je vous le demande ? Alors que Ferrari déploie des trésors d’ingéniosité marketing et technique pour satisfaire le tifoso fortuné, et accessoirement pour engranger du bénéfice facile, voici que le plumé fanatique se rebelle. La Ferrari FXX, monstre non homologué, construit à 20 exemplaires pour des clients triés sur le volet, devait permettre d’ébaubir l’apprenti pilote qui sommeille en chaque acheteur d’autos de Maranello en l’incitant à participer à la mise au point de la future Supercar du Cheval cabré dont les ingredients de base étaient contenus dans l’aileronné FXX. Mais apparement, un des 20 pistonnés n’a pas trouvé ça très convaincant et après la première séance sur piste, voici son auto, objet des fantasmes de quelques milliers de riches éconduits des listes initiales et philtre d’ensorcellement rêvé par les cadres de Ferrari, bêtement en vente sur Ebay !
Lire la suiteAUDI nous l’a dit et redit, cette année on fête quelque chose de beau, les 25 ans de la Quattro. Mais, fondamentalement, à quoi fait-on honneur ? Hé bien, tout simplement, au symbole qui a propulsé les anneaux dans la cour des Seigneurs. C’était donc le moins, pour la marque, que de célèbrer son heure. Voici l’histoire, exhaustive, en plusieurs actes, du phénomène. Et commençons, comme il se doit, par les prolégomènes…
Lire la suiteL‘Amerique a 10 ans d’avance sur la vieille Europe. Refrain bien connu. Il doit y avoir un fond de vérité car si l’on remarque que la F1 attend encore son premier pilote de couleur, on constate aussi que les femmes qui ont approché la discipline n’ont jamais vraiment pu s’exprimer et furent cantonnée au rang de bêtes de foire pour photographes. Aux States, Danica Patrick fait saliver à tous les niveaux. Victorieuse en IRL, elle sait aussi jouer à merveille de son statut de "brune à joli minois" pour affoler les magazines. Dorénavant, elle n’est plus seule.
Lire la suiteRenault Sport a semble t’il présenté la version Cup de la Clio 3 au salon d’Essen au mois de novembre. Cela nous avait apparement échappé. Voici donc les photos de celle qui écumera les pistes allemandes et espagnoles dans un premier temps, puis qui remplacera progressivement les 650 Clio Cup actuelles qui composent 14 championnats nationaux sur tous les continents. Silence radio sur une puissance annoncée à "plus de 200ch", ceci pour préserver le mystère sur celle qui lui sert de base, à savoir la Clio RS qui sera présentée au salon de Genève en Mars prochain. Soit mais le salon de Francfort avait passablement effeuillé la petite dynamique sous la forme d’un concept fallacieux fort joli.
Lire la suitePour les papas qui nont toujours pas le cadeau idéal pour leur jeune progéniture, Wharehouse 36, sous licence de la marque FORD, propose ce roadster à pédales, dans le plus pur style du hot rodding nostalgia! Conçue par le styliste Graham Metcalfe et largement inspirée de la Ford Mustang à pédales des années soixante, cette voiturette évoque le fameux Modèle B de 1932, dont ce sera le 75ième anniversaire en 2007. On peut dailleurs sattendre à ce que FORD pousse les célébrations autour de la Deuce Coupe, avec éventuellement un concept car néo-vintage lors du salon NAIAS de Detroit en janvier 2006.
Lire la suiteL‘endurance prend, à tort ou à raison, le chemin du diesel avec l’Audi R10 et la future Peugeot qui vont s’affronter aux 24 heures du Mans. Tant qu’on y est, pourquoi ne pas passer au directement au biodiesel ? La société britannique D1 Oils plc, qui produit de l’huile d’origine végétale qui entre dans le mélange, va engager la D1 Lola B2K en LMP1 via le team groupBio. La voiture roulera grâce à un mélange biodiesel à base de jatropha curvas, une plante qui apparemment ne présente pas les inconvénients de l’huile de palme dénoncés dernièrement par Georges Monbiot dans un éditorial du Guardian.
Lire la suiteC‘est assez rare pour être souligné, une compagnie mondialement réputée va construire une nouvelle usine en France. BorgWarner, chantre de la transmission et du composant moteur, vient de donner le feu vert à la construction d’un site de production de boîte de vitesses DualTronic à Eyrein en Corrèze. D’une superficie de 50.000 m², l’usine comprendra des ateliers de technologie appliquée, d’essais et de production qui devront faire face à la demande croissante de ces transmissions à double embrayage, plus connues chez VW sous l’acronyme DSG.
Lire la suiteUn lecteur célèbre nous envoie la photo de sa voiture, qu’on pourra ajouter à la liste des voitures de stars publiée un peu plus tôt. L’homme a incontestablement du goût, même si on le croyait plus versé dans les énergies alternatives, son lieu de résidence étant directement menacé par le réchauffement de la planète.
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