La Corvette E-Ray est morte… vive la Corvette Grand Sport. Car si le retour de l’appellation historique signe la disparition de la première Corvette hybride, […]
Lire la suiteAprès les déboires sportifs de sa Majesté Schumi en 2005, les circuits locaux et limitrophes à sa Germanie natale vont de difficultés en difficultés. Si Spa Francorchamps connait toujours des problèmes financiers qui mettent en péril l’organisation du prochain GP de Belgique, voici que le circuit d’Hockenheim est annoncé en quasi faillite. Après la piste des premiers lauriers de Michaël Schumacher, c’est carrément son GP national qui risque de disparaître si la dette cumulée depuis sa (re)construction en 2001 n’est pas comblée avant Avril 2006.
Lire la suitePeu de doutes sur l’identité d’un des deux pilotes qui courront l’année prochaine pour le team japonais Super Aguri F1, puisque Takuma Sato avait annoncé lui-même au dernier GP de Suzuka qu’il pouvait avoir le volant d’une des voitures de cette écurie, qui à l’époque était bien mystérieuse.
Depuis, que de chemin parcouru, malgré que beaucoup d’entre nous, commençaient à douter de la participation de cette onzième équipe, qui finalement sera donc présente sur les grilles de départ.
Il s’agira bien d’une équipe bis du géant Honda qui lui apporte un énorme soutien technique et financier.
Takuma Sato pourrait avoir le rôle du pilote formateur de ce second team, un peu comme David Coulthard chez RedBull, qui se montre comme le leader incontesté et plutôt incontestable de la structure au taureau rouge.
Vous vous demandez qui est donc le monsieur en combinaison bleue, et peut-être que très peu de personnes savent de qui il s’agit. Ce jeune homme de 27 ans sera "l’élève", si l’on peut parler ainsi, de Takuma Sato, puisqu’il occupera le second baquet de Super Aguri F1.
AUDI a donc confirmé son engagement en DTM, et son pilote phare, EKSTRÖM, par la même occasion jusqu’en 2008. La marque sauve ainsi, après moultes tergiversations, la série d’une mort certaine. Les anneaux n’ont sans doute pas voulu endosser le rôle du bourreau d’une discipline qui n’en a pas moins sa tête sur le billot. Car il ne sert à rien de sonner hautbois et résonner musettes en cette période de fête après cet épilogue. Les nuages noirs s’amoncellent bien au-dessus du chapiteau diapré du DTM…
Lire la suiteDans une interview donnée au journal Le Figaro, Rémy Heitz, le délégué interministériel à la sécurité routière a déclaré aujourd’hui que le nombre de tués sur les routes de France en 2005 devrait avoir baissé de 4 à 5 % par rapport en 2004.
Lire la suiteL‘éclairage sur la Toyota Prius qui confine à l’éblouissement nous fait occulter les versions BioPower du constructeur suédois Saab (mais propriété de l’américain General Motors). Ces Saab 9.5 tout juste remaquillées sont plus profondément modifiée sous la robe puisque le 2.0l turbo qui les équipe peut fonctionner à l’éthanol E85. Il délivre dans cette configuration 180 ch pour 280 Nm de couple alors que la version "basique essence" ne sort que 150 ch et 240 Nm !
En France, ce modèle BioPower est disponible en version break ou berline à partir de 30.950 . Le surcoût par rapport au modèle essence 150 ch est de 1000 ce qui nous met le cheval propre supplémentaire à 33 . Pas mal.
A la "veille" de son remplacement, il était temps de s’intéresser à la Mini Cooper S pour le tuner teuton AC Schnitzer. Dans son concept car, que l’on peut aussi qualifier de vitrine exhaustive du catalogue Mini de l’entreprise, on trouve toute la panoplie d’améliorations qui font de votre molle germano-anglaise, une nymphomane de la route et des circuits. Le savoir faire d’AC Schnitzer souvent exprimé sur les BMW de toutes tailles a été reconduit sur ce qui s’avère être de plus en plus l’entrée de gamme joviale de la marque à l’hélice.
Lire la suiteDe 1982 à 1984, sous la direction sportive de Roland GUMPERT, AUDI va, enfin, pouvoir toucher les dividendes de son audace technologique. Avec 7 victoires sur 12 épreuves, la Quattro va enlever le titre mondial des constructeurs en 1982. En 1983, elle apporte le titre pilote à Hannu MIKKOLA avec quatre victoires. Cette saison 1983 marque aussi l’entrée en scène d’une redoutable évolution: la Quattro-Sport…
Lire la suiteGinetta Cars fondée en 1958 par les 4 frères Walklett et une des plus ancienne marque de voitures de sport anglaises vient d’être cédée au groupe LNT. C’est un gage de pérennité pour ces 2 places de competition, British jusqu’au bout des triangles de suspension et une belle acquisition pour le groupe LNT qui renforce son expansion dans le sport automobile.
Lire la suiteMéfiance pour nos lecteurs chtimis qui rentreront ce soir vers le Nord, l’autoroute A25 restera coupée à la circulation entre entre Méteren, près de Bailleul, et Dunkerque. Un camion-citerne qui circulait sur cette autoroute a perdu son chargement d’huile de Colza, rendant le revêtement impraticable à tout véhicule, 205 turbo 16 en mal de sensations comprises. Quelques 800 kg d’huile de colza renfermés dans un camion-citerne se sont déversés sur la route dans la nuit de vendredi à samedi, a rapporté la préfecture du Nord.
Le CNIR de Rosny-sous-Bois vous invite donc à emprunter les déviations mises en place:
"A partir de Lille, privilégiez la déviation autoroutière par A1 vers Paris, puis A26 vers Calais pour rattraper A16 vers Dunkerque".
La circlation risque d’être fermée pour une semaine, bon retour de fêtes tout de même!
De ces trois hommes, dépend peut-être la face de la Formule Un de 2007, du moins du côté des transferts. Pour l’homme en bleu et jaune, c’est déjà fait, puisque Fernando Alonso a signé chez McLaren dès la fin de la saison 2006. Jarno Trulli, qui a signé pour 2 ans chez Toyota, pourrait lui, devoir céder sa place au Finlandais vice-champion du monde 2005, à savoir Kimi Raikkonen. D’après les Allemands du célèbre magazine Bild, reconnu pour ses rumeurs en tout genre, il aurait reçu une propostition de la part des japonais pour un contrat de 5 ans à plus de 100 millions de dollars.
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