Le Blog Auto

Le lancement européen du monstrueux (pour nous, européens) Cadillac Escalade est prévu pour le second semestre 2006. Les désirs d’expansion de General Motors passent par une diffusion plus large de leurs modèles stars et la Suisse sera donc le théâtre de cette première. Ce SUV de luxe arrive avec une motorisation typique USA puisqu’il disposera d’un V8 aluminium cubant 6.2l et dégageant la bagatelle de 410 ch pour 515 Nm de couple. Pas très dans la tendance du moment mais le succès des Porsche Cayenne et autres Range Rover Sport ne doit pas laisser les pontes de GM insensibles.

Le developpement de la gamme Chevrolet Europe (ex-Daewoo) se poursuit. Genève accueillera en première européenne sa nouvelle berline moyenne Epica. Le sigle ‘L6‘ doit rappeler aux curieux que les motorisations seront des 6 cylindres en Ligne positionnés transversalement sous le capot. La compacité du groupe motopropulseur doit être remarquable pour être disposé de la sorte. L’Epica qui s’étend sur 4.80m pour 1.81m de large proposera également une motorisation bi-carburation…GPL. Ca existe encore ?

Apres son arrivée à la tête de Renault en mai 2005, Carlos Ghosn patron de choc à la réputation de "Cost Killer" accouchera demain après 9 mois de gestation d’un plan triennal qui ne laissera certainement rien au hasard. 130 000 salariés seront probablement soulagés de savoir à quelle sauce ils seront mangés même si les grandes lignes de son plan ont été plus ou moins annoncées lors de ses précédentes déclarations.

Une fois pris le temps de redécouvrir l’électronique de confort, et de s’accoutumer au système GPS-DVD couleur par ailleurs très efficace, il est temps de voir un peu comment se révèle cette R32 sur la route.

La Renault Laguna bourrée de DHEA et reliftée assez subtilement se découvre en fin de vie des compétences d’athlète grâce à ce M9R qui lui redonne vigueur et joie de vivre. C’est un peu comme si on greffait le coeur et les jambes de Christine Arron sur Amanda Lear….

C‘est l’extrémité opposée sur le spectre automobile d’un engin comme la FreeStream T1. La Suzuki MR Wagon, mise en vente au Japon à la fin du mois de janvier, est spécifiquement conçue pour transporter les mères de familles et les enfants. La MR Wagon avait d’ailleurs été présentée par Suzuki au dernier salon de Tokyo sous la forme du Mom’s Personal Wagon, dénomination qui ne laisse aucun doute sur la fonction de cette petite voiture, dont le style tire les leçons du succès de la tendance jouet initiée par Daihatsu avec la Move Latte et la Mira Gino. Le moteur est un habituel 660 cm3 avec une boîte automatique mais c’est totalement secondaire, d’autant que Suzuki a particulièrement travaillé sur l’isolation phonique pour faire oublier cette chose sale et bruyante qui se cache sous le capot.

Déjà, le blog s’était fait l’écho du magazine "Road and Track" sur une réminiscence du concept 914, soit un moteur central de grande série dans une caisse estampillée PORSCHE particulièrement accessible.