Apres son arrivée à la tête de Renault en mai 2005, Carlos Ghosn patron de choc à la réputation de "Cost Killer" accouchera demain après 9 mois de gestation d’un plan triennal qui ne laissera certainement rien au hasard. 130 000 salariés seront probablement soulagés de savoir à quelle sauce ils seront mangés même si les grandes lignes de son plan ont été plus ou moins annoncées lors de ses précédentes déclarations.
Le plan stratégique sur trois ans devrait mettre l’accent sur le lancement de nouveaux modèles et insistera aussi sur la nécessité de mettre le client au coeur des préoccupations de l’entreprise.
On ne parle plus de "voitures à vivre" mais bien de "voitures à vendre" comme il a pu le faire remarquer à plusieurs reprises sans masquer son opinion pour ce slogan marketing à ses yeux désuet, pour ne pas dire innaproprié.
Vous aurez une composante produit très forte le 9 février. Le plan à moyen terme est un plan qui va consister essentiellement à expliquer comment on va renforcer, enrichir l’offre produit de Renault, a souligné Carlos Ghosn.
On peut donc s’attendre à un élan d’enthousiasme à l’annonce de ces modèles qui pourraient attaquer le marché du SUV et du haut de gamme à partir de 2007, une façon peut être aussi de combler le gouffre immense entre la perception des véhicules Renault et leur formidable épopée en F1, que cela soit en tant que motoriste dans le passé ou champion du monde pilote et constructeur en 2005.
Toujours est-il que les 21 000 supressions d’emploi chez Nissan ont permis de redresser l’entreprise, ce chiffre risque de faire passer une dernière nuit difficile à pas mal d’employés de chez Renault, en attendant nous l’espèrons, un message positif pour eux demain.
