Après la pluie, le beau temps ! Après le toit, le convertible ! Ferrari a présenté la nouvelle Amalfi Spider , qui s’inscrit dans la lignée du coupé dans le segment des spiders […]
Lire la suiteN‘allez pas fanfaronner devant la foule en affirmant que vous avez vu le futur Mercedes MLK car tout ce qui suit n’est que conjecture. Le site MPH nous livre quelques photos espions d’un étonnant prototype haut sur pattes que l’on ne parvient à ranger que dans la case vacante du futur petit SUV de l’étoile. Ce MLK ou MLX ou autre chose est annoncé depuis fort longtemps et destiné à concurrencer le BMW X3. La présence de ce dernier visible sur les photos, laisse penser que l’on procédait à un étalonnage entre les 2 modèles appelés à s’affronter sur le marché des petits SUV.
Lire la suiteNissan va apporter deux concept cars bien différents au Salon de Genève : la Nissan Pivo, déjà vue au salon de Tokyo dans le rôle techno-propre, et dans un rôle avec plus de pectoraux et de poil aux pattes, un concept 4×4 dénommé Terranaut, néologisme évoquant le voyageur terrestre et aussi par sonorité le Terrano, travailleur discret mais efficace qui fait le fond de catalogue tout terrain Nissan depuis des lustres.
Lire la suiteLa présentation de la nouvelle gamme des gros SUV de GM dans la tourmente Katrina avait laissé une bonne partie de la presse US sceptique sur l’avenir de ces gros gouffres à carburant. Mauvaise augure non confirmée jusqu’à présent puisque les premiers chiffres de ventes seraient largement conformes aux prévisions de General Motors, qui néammoins ne peut ignorer la tendance lourde. C’est donc avec une version « flexible » que Chevrolet a présenté l’Avalanche, hybride (ah ah) de Pickup et de SUV, qui peut tourner avec la potion miracle qui doit sauver les constructeurs US: l’éthanol E85 à base de maïs qui donne le beau jaune de la bête et la pluie de popcorn sous laquelle elle est apparue sur la scène du salon de Chicago.
Lire la suiteCe ne sont plus seulement des grandes manoeuvres qui sont en cours au sein du landernau de la F.1, mais bien une forme de guerre de position qui s’installe.
Lire la suiteUn nouveau prototype dénominé Sequel de GM présenté en 2005 montre comment GM veut matérialiser ses intentions de se tourner vers l’hybride et rattraper ainsi le retard accumulé face aux japonais qui ne cessent de grignoter des parts de marché aux USA.
Alors voilà, GM se propose de réinventer l’automobile dans l’économie de l’hydrogène par la fusion des technologies telles que les piles à combustible, la commande électrique de conduite et des électromoteurs contenus dans le moyeu.
Pendant que le duo DE KORSAK-LAGORCE remportait une probante victoire lors de la manche hors-championnat de l’ANDROS à SHERBROOKE, Sébastien BOURDAIS prenait en main, à l’Alpes Duez, la KIA championne en titre grâce à l’expert Yvan MULLER.
Lire la suitePour le premier acte de notre reportage consacré au salon Rétromobile, nous ne pouvions pas passer à côté du thème de cette année: "Un siècle de publicité automobile". Pionnière en la matière, la firme aux doubles chevrons est particulièrement mise en vedette cette année. Ce magnifique break DS du cirque Pinder avec son énorme pancarte "Pif" sur le toit est l’illustration parfaite de ces autos transformées en panneau publicitaire dans les années 50-60.
Lire la suiteVivier de pilotes talentueux, la Finlande est un pays nordique où il n’est pas rare de trouver de la neige ou de la glace sur les routes en hiver. Serait-ce un retour aux sources après s’être "égaré" sur des circuits de Formule 1 et de DTM désespérément lisses et propres (et, accessoirement, après avoir remporté 2 titres de Champion du Monde de Formule 1) ? Toujours est-il que Mika Hakkinen, en bon Finlandais, semble ressentir l’appel de la neige et de la glace de sa jeunesse. Bien sur, tempérament de compétiteur oblige, il s’agit de d’y associer le sport automobile. On ne se refait pas !
Lire la suiteL’info date un peu, mais elle n’a pas encore été relayé et elle me parait croustillante. Dans le cadre d’une interview, le président de Lamborghini Stephan Winkelmann a annoncé "réserver une une belle surprise aux visiteurs du Salon de Genève". Depuis son rachat par Audi en 1998, le constructeur de Santa Agata est passé d’une production de 200 voitures par an à 1 600 en 2005 ; une belle progression ! L’objectif de 2006 est fixé à 1900 ventes dont 800 Gallardo Spyder et le nombre de points de vente passera de 65 à 95. Avec seulement 2 modèles et leurs dérivés découvrables, la gamme Lamborghini présente de nombreuses possibilités d’extension et son président reconnaît que de nombreux projet sont en cours de développement. Alors, cette surprise, quelle sera t’elle ? Un luxueux 4X4 pour succéder au mythique LM 002 ? Une berline pour répondre à la Maserati Quattroporte ou à la future Porsche Panamera ? La mise en production d’une petite série de la M-concept (M pour Miura) ?
Lire la suiteLa France n’a pas le monopole de la subvention étatique pour inciter ses constructeurs à travailler sur les énergies alternatives puisque l‘Italie pousse Fiat, depuis longtemps déjà, à "bosser son Hydrogen power", histoire de ne pas prendre trop de retard face à ses camarades de classe propre. La Fiat Panda Hydrogen est donc dotée d’un système de dernière génération composé de 3 piles à combustible capables de fournir l’énergie nécessaire à une locomotion purement électrique. Si les piles Nuvera viennent des USA, les composants auxiliaires améliorant les capacités ont été étudiés en interne par le Groupe Fiat.
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