La présentation de la nouvelle gamme des gros SUV de GM dans la tourmente Katrina avait laissé une bonne partie de la presse US sceptique sur l’avenir de ces gros gouffres à carburant. Mauvaise augure non confirmée jusqu’à présent puisque les premiers chiffres de ventes seraient largement conformes aux prévisions de General Motors, qui néammoins ne peut ignorer la tendance lourde. C’est donc avec une version « flexible » que Chevrolet a présenté l’Avalanche, hybride (ah ah) de Pickup et de SUV, qui peut tourner avec la potion miracle qui doit sauver les constructeurs US: l’éthanol E85 à base de maïs qui donne le beau jaune de la bête et la pluie de popcorn sous laquelle elle est apparue sur la scène du salon de Chicago.
L’Avalanche est équipée d’un V8 5,3 litres qui délivre 320 ch et 463 Nm de couple, qui bénéficie d’un système appelé Active Fuel Management qui coupe 4 cylindres sur les 8 lorsque les conditions le permettent. La cabine est dotée d’une porte arrière qui s’ouvre en totalité, permettant en repliant la banquette de dégager un volume de chargement total dont le chiffre est trop grand pour être appréhendé correctement avec la perception limitée de l’espace que nous avons, nous autres pauvres européens. Impressionnant.
L’offensive Ethanol va répandre le vert et jaune de la campagne « Live Green, Go Yellow » jusque sur les ovales du vieux Sud de la Nascar Craftsman Truck Series où un Chevrolet Silverado officiel fera la promotion du carburant vert. Avec Ford et GM en mouvement, la Grande Conversion est engagée, on attend maintenant de voir ce que les Japonais vont en faire, eux qui ont été étrangement silencieux sur le sujet en ce début d’année.
Source : General Motors
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