Oreca et Saleen s’associent au Mans et en Europe

L’écurie française Oreca vient d’annoncer la signature d’un accord stratégique avec le petit constructeur américain Saleen. Cet accord prévoit dans un premier temps, l’alignement par l’écurie de 2 Saleen S7R aux 24 heures du Mans 2006 les 17 et 18 juin prochains ainsi que dans quelques épreuves des "Le Mans Séries" (LMS) et du Championnat du Monde GT-FIA 2006. Dans un deuxième temps, Oreca deviendra distributeur de Saleen pour l’Europe et mettra en place un service compétition client Europe.

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En attendant Barhein…

Aujourd’hui, vendredi 13… Et n’ayons pas honte de l’avouer, beaucoup d’entres nous se sont rendus dans le tabac du coin pour valider quelques grilles en vue des deux lotos de ce soir.
Nous espérons tous une part de cet alléchant pactole, pour nous rendre dans les paddocks et assister à de futurs excellents duels (rêvons un peu!) sur les pistes du monde entier. Parce que 2005 était un peu plus intéressant que les autres années, le BlogAuto a dégoté, pour vous, une vidéo qui j’espère vous plaira, quelque soit l’équipe que vous supportez et l’opinion que vous avez de la Formule 1.
Bon visionnage!

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Dakar: un enfant tué dans l’étape du jour

Le Dakar a encore tué. Dans un communiqué la direction du rallye a annoncé le décès de Boubacar Diallo, un enfant Guinéen de 10 ans venu assister au passage du rallye avec ses parents. L’enfant a été heurté par la voiture N° 420 alors qu’il traversait la route. Secouru par les équipes médicales du rallye il est décédé pendant son transport en hélicoptère vers l’hôpital de Labé. Pour l’anecdote Luc Alphand remporte sa seconde étape consécutive et se trouve plus que jamais en position de remporter son premier Dakar.

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Montagny, rappelé en catastrophe par Renault!

Franck Montagny qui s’est décidé à prendre le chemin des Amériques, au grand Dam de beaucoup de ses supporters, a reçu un coup de téléphone de Renault hier, afin qu’il puisse se rendre à Jerez, en catastrophe! En effet, Fernando Alonso a ressenti une douleur, qui certes ne l’a pas empêché de couvrir plus de 60 tours hier, mais si jamais la douleur venait à s’aggraver, il leur faudrait un pilote au moins aussi rapide que lui, Renault ne pouvant se permettre de prendre du retard dans son programme. Un avion part d’Enstone pour l’Espagne avec le matériel de Franck, et un autre avec le Français à son bord.

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Pas de Lotus pour VW

Des négociations de longue date entre VW et le groupe automobile malais Proton viennent de se terminer sur un constat de désaccord. Bernd Pischetsrieder, dont le mandat à la tête de Volkswagen vient d’être renouvelé pour 5 ans, a semble t’il changé de stratégie pour pénétrer le marché asiatique. Proton, propriétaire de Lotus, devait aider VW à s’implanter dans cette partie du monde mais les exigences, les réticences du gouvernement malais impliqué dans les discussions et une conjoncture difficile pour VW ont fait dire crûment à Bernd Pichestrieder: " Nous avions une idée précise de ce que nous voulions faire la-bàs, malheureusement le gouvernement et Proton ne voient pas les choses de cette façon. De ce fait, la coopération avec Proton ne se réalisera pas". Ca, ça n’est pas de la langue de bois !

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