« Le talent du pilote n’est plus nécessaire » Fernando Alonso avait plaisanté à Bahrein, jugeant que même le chef cuisinier de l’écurie pourrait prendre le virage […]
Lire la suiteGeneral Motors a annoncé vendredi officiellement l’arrêt de la production du Hummer H1 le mois prochain, comme on le pressentait au début du mois. C’est de la version civile du Humvee qu’il s’agit, le véhicule militaire continuant d’être produit et utilisé. Le H1, né du plan de GM de transformer la célébrité du Humvee vainqueur sur CNN de la guerre du Golfe I en rentrée de billets verts, a reçu de son cousin militaire des spécifications totalement inadaptées à un usage civil, et les inconvénients qui s’en suivent: prix considérable, rapport habitabilité/encombrement ridicule, confort inexistant, poids et consommation astronomiques au moment de la prise de conscience des problèmes environnementaux liés à l’automobile.
Lire la suiteChristophe aurait pu s’éviter la crise de nerf si, sur son tableau de bord, trônait l’ange gardien des têtes en l’air, l’Inforad V3. Inforad est spécialisé dans les détecteurs de radars légaux. Qu’est ce qu’un détecteur de radars légal, me direz vous ? Un détecteur qui ne détecte pas en fait ! Pour résumer, c’est un GPS sur lequel sont repérés préalablement les emplacements des radars. Ca a au moins le mérite de vous laisser l’esprit libre en conduisant sans avoir 15 de tension en permanence, pour ne pas rater la prochaine boîte à image cachée.
Lire la suiteComme quoi, cela arrive même aux supposés meilleurs. Volvo lance un rappel massif de près de 250.000 modèles. Sont concernés les S40 et leurs extrapolations Break V50, millésimes 2004-2005, les 4×4 XC90 construits entre 2003 et 2006. Heureux propriétaires, il est temps d’aller rendre visite à vos concessionnaires.
Lire la suiteAnnoncée en grandes pompes, la participation des IS 350 dans la catégorie GT2 S de l’ALMS avait fait grand bruit.
Lire la suiteUn après-midi ensoleillé à Barcelone, pour les qualifications du Grand Prix d’Espagne. Comme à l’habitude, les écuries du fond de grille sont les premières en action pour tenter d’accrocher un bon temps alors que les cadors sont à l’ombre des stands. Chacun sort progressivement jusqu’à ce que Tonton David n’interrompe brièvement la première période en pliant sa Red Bull contre les pneus. Il sera la seule victime de marque de cette session. Frankie M. prend l’avant dernière position sans s’être fait particulièrement remarquer. Dans la deuxième session, les Ferrari dominent et les victimes les plus remarquables sont Jacques Villeneuve, qui avait pourtant bien tourné en début de séance, et Juan Pablo Montoya qui échoue au 12ème temps.
Lire la suiteLorsque Lapo Elkann avait annoncé vouloir refaire de Fiat une marque in, le pari n’était pas gagné d’avance. Mais voilà, petit à petit le gaillard est en train de réussir son coup. Alors que la Grande Punto, avec son look de top model, caracole en tête des charts européens, que la Panda s’habille chez Ducati et que la Fiat 500 se prépare à ringardiser la Mini, l’exploitation de la marque hors automobile pourrait parachever un retournement de tendance inespéré. Après une ligne de vêtements remarquée (mais pas par Le Blog Auto, on devait regarder ailleurs ce jour là), voici la gamme de téléphones portables et autres gadgets électroniques Fiat.
Lire la suiteCitroën a manifestement décidé d’engager une nouvelle stratégie dans sa communication Design. Plutôt que d’aller noyer son exercice de style dans une brouettée de nouveautés se chevauchant lors des grands salons de la planète, Citroën a malicieusement décalé ses présentations lors de salons plus "humains". Ainsi la C-Airplay était présentée à Bologne 2005 et la C-Buggy fait ses premiers tours de roues au salon de Madrid ouvert du 25 mai au 4 juin. Autre raison à cela, l’Espagne est un marché chéri pour Citroën.
Lire la suiteLe pilote hollandais Robert Doornbos pourrait remplacer Christian Klien dès le Grand Prix de Monaco. Actuel troisième pilote du team Redbull, il lime le bitume chaque vendredi pour le compte de David Coulthard, et l’Autrichien, peut-être pour la dernière fois. Si Robert avait obtenu ce troisième bacquet, c’était en partie grâce à l’argent de son sponsor Muermans, de 7 à 8 millions dit-on. Pas très sympa Mateschitz avec son compatriote, qui ne pouvait briller à la vue de la qualité de la monoplace autrichienne…
Lire la suiteCa y est, la classe gagnante du concours "Tes idées à l’affiche", en partenariat avec Renault et la sécurité routière, est connue. 7 projets étaient finalistes, et les élèves furent invités à Boulogne au Renault Square Com, où le vainqueur allait être désigné par un jury composé de professionnels de la publicité et de la sécurité routière. Avant de venir défendre leurs travaux à Paris, des agences publicis locales les ont assisté, afin de perfectionner leurs oeuvres.
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