BYD frôle le million de véhicules exportés en 2025
BYD accélère fortement ses exportations automobiles en 2025 et se rapproche du million de véhicules livrés à l’international. Le constructeur automobile chinois BYD est en […]
Lire la suiteHYUNDAI: Le SANTA FE monte en puissance
Cet été, le nouveau SANTA FE de HYUNDAI va gagner en puissance.
Lire la suiteGUMPERT: Objectif LE MANS
La rumeur n’est pas inédite mais elle est confirmée, cette fois par Roland GUMPERT lui-même.
Lire la suiteTop Marques 2006: Fisker Coachbuild
Top Marques 2006 dont la superficie est inversement proportionnelle aux prix des autos exposées permet par sa taille ‘humaine’ de discuter posément avec quelques dirigeants des marques ou carrossiers exposants. Ici, c’est en l’occurrence une femme qui nous a accueilli. Il s’agit de Cristina Cheever, Vice Présidente de Fisker Coachbuild et accessoirement belle-soeur de l’ancien pilote F1 Eddie Cheever. Si les oeuvres Latigo et Tramonto n’ont pas obtenu ici les félicitations enthousiastes, c’est bien que le boss Henrik Fisker a fait mieux par le passé.
Lire la suiteNew York 2006: La VW Passat se dévergonde
Dans le petit monde de la berline germanique, la Volkswagen Passat est la figure discrète, sans défaut flagrant mais effacée, qui est toujours reléguée sur le bord de la photo quand les collègues plus flashys prennent le devant de la scène. Mais quand Passat s’est pointée au SEMA en novembre dernier, affublée d’éléments de carrosserie qui ne dépareilleraient pas en WTCC, ce fut comme de découvrir la petite dame de la comptabilité dans une minirobe en lamé à la soirée de fin d’année du bureau: soudain, tout le monde a envie d’en savoir plus sur les bilans annuels.
Lire la suiteVENTURI: II : GT3, retour à l’essence…
VENTURI, c’est un nom qui sonne bien en compétition, et la marque, en effet, a arpenté les paddocks depuis ses débuts, en 1984, jusqu’à la fabuleuse 600 LM.
Lire la suiteGP de Saint Marin: Retour en Europe
Ca y est, après trois Grand Prix qui ont vu Renault dominer quasi sans partage, la Formule 1 va entamer sa longue campagne européenne, et retrouver ses luxueux motorhomes (N’est-ce pas Redbull…). Cela commence par le Grand Prix de Saint-Marin sur le circuit d’Imola, puis le Nurburgring et l’Espagne en seulement quatre semaines. Le circuit "Enzo e Dino Ferrari", qui se trouve d’ailleurs plus proche des quartiers de la Scuderia Toro Rosso que ceux de Ferrari, est long de 4.933km, et de l’avoeu de certains pilotes, plutôt une piste "simple" alternant accélérations et freinages à la vue des nombreuses chicanes plus ou moins rapides.
Lire la suiteTest Toyota Estima V6 : technoparade
Deux semaines après l’essai du roi des monospaces européens, voici à 10.000 kilomètres de distance celui de son alter ego nippon, le nouveau Toyota Estima. Bien que la venue de celui-ci en Europe ne soit pas encore à l’ordre du jour, il est intéressant de voir si, partant essentiellement du même cahier des charges, les ingénieurs de Nagoya arrivent aux mêmes conclusions que ceux de Guyancourt. Pour ne pas être en reste vis-à-vis du super bus spatial de notre astronaute marseillais, c’est une version V6 toutes options de la nouvelle terreur des meilleures ventes qui a fait l’objet de cette prise en main.
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