Une Bugatti EB110 Super Sport de 1995 disparue pendant près d’un quart de siècle réapparaît avec un kilométrage dérisoire de 413 miles. Cette hypercar d’exception sera proposée aux enchères par Mecum.
Lire la suiteÀ Stuttgart, on aime bien se rappeler les bons moments et les succès. Cest légitime et traditionnel dans le monde automobile. Ainsi, il fallait trouver quelque chose pour commémorer la victoire de Stirling Moss et de son équipier Dennis Jenkinson au Mille Miglia de 1955 à bord dune 300 SLR portant le numéro 722. 722 pour lheure de départ : 7 h 22. Et bien, lidée a été daméliorer la SLR pour une édition spéciale.
Lire la suiteMercedes-Benz vient de lancer le SLR Club. Pour en être membre, il suffit davoir dans son garage une SLR. Ce club va officiellement naître demain mardi 11 juillet sur le circuit Paul Ricard. Le ‘SLR Club’ permettra de participer à des événements extraordinaires mettant en uvre la SLR ainsi quà de nombreuses autres activités.
Lire la suiteCitroën propose depuis quelques jours à la vente la C4 HDi 110 FAP équipée d’une boite manuelle pilotée six vitesses (BMP6). Outre un gain en confort de conduite, cette boite permet de réduire la consommation en carburant de 3 à 5 % par rapport à une boite mécanique. La marque aux chevrons annonce ainsi une consommation mixte de 4,5 l / 100 km et des émissions de CO2 de 120 g/ km.
Lire la suiteAdrian Newey a détruit sa Ford GT 40 personnelle dans un crash impressionant pendant l’épreuve du Mans Classic.
Il est ressortit sans blessure après une sortie de route à la seconde chicane.
Donuts à volonté au menu de la septième manche du Champcar à Toronto pour A.J. Allmendinger qui a remporté hier sa troisième victoire consécutive devant son équipier Paul Tracy et Sébastien Bourdais. Invaincu depuis son transfert au sein de l’équipe Forsythe, le californien devient le premier pilote américain à remporter trois Grands Prix d’affilés depuis douze ans en série Champcar. A l’époque c’était Al Unser Jr qui avait réussi cet exploit.
Lire la suiteCertaines courses restent à jamais gravées dans les mémoires. Le Grand Prix de France 1979 disputé sur le circuit de Dijon-Prenois en fait partie à plus d’un titre. A l’époque la régie Renault est engagée en F1 depuis 1977 en s’appuyant sur une motorisation novatrice mais manquant cruellement de fiabilité: la suralimentation. Ses deux pilotes René Arnoux et Jean-Pierre Jabouille, bien que bourrés de talent courrent toujours après leur première victoire. Qualifié en première ligne pour son Grand Prix national, Arnoux manque complètement son départ et pointe à la neuvième place au premier tour. En tête, Gilles Villeneuve s’échappe au volant de sa Ferrari 312 T4.
Lire la suiteObservez l’image suivante, extraite d’une vidéo (dans la suite de la note) où l’on voit un Scott Speed en grande conversation avec son collègue de Toro Rosso Vitantonio Liuzzi, capturé par une équipe de télé européenne vadrouillant dans le paddock. Mais de quoi parle-t-il donc ?
Lire la suiteCe devait être un jour de fête pour le "vieux Jacquot", qui disputait ce week-end son 176ème Grand Prix de Formule 1, égalant du même coup le nombre de départs dans la discipline reine de Graham Hill. Ce fut un dimanche de cauchemar. Mal qualifié au volant de la Ligier-Renault, Laffite occupait seulement la 19ème place sur la grille de départ. Dès le premier tour, le français a été pris dans un carambolage dans lequel sont également impliquées les deux Osella/Alfa-Romeo de Berg et Ghinzani et l’Arrows/BMW de Christian Danner. La Ligier a violemment été projetée contre le rail sur lequel elle a rebondi.
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