En octobre prochain, lUniversité dAachen sera le lieu privilégié pour découvrir les nouvelles motorisations des constructeurs allemands avec à l’affiche un 6 cylindres en ligne bi-turbo de chez BMW, le flat 6 à géometrie variable de la nouvelle 911 turbo et deux nouveautés coté Audi avec un 4 cylindres en ligne 1.8l
TFSi et un V6 2.8l FSi équipé du système Valvelift (système de variation de levée des soupapes).
Le 1.8l TFSI sera certainement une version allégée du 2.0l TFSI de
200cv que l’on peut estimer à une puissance de 170cv en progression par
rapport à l’ancien moteur 1.8T qui ne developpait que 163cv.
Le V6 2.8l FSI est un descendant direct du concept car Audi Roadjet 3.2l FSi de 300cv dont il hérite du système Valvelift.
Source: Autoblog.it
