Une Ferrari F92A de Jean Alesi mise aux enchères
« Cette Ferrari F92A représente un morceau de ma vie » précise Jean Alesi, « un symbole de ma passion pour Ferrari et de l’époque où tout était fait pour […]
Lire la suiteGP2 Hongrie course 1: Piquet intouchable
Parti depuis la dernière place de la grille de départ à la suite d’un accident lors des qualifications, Lewis Hamilton n’avait pas grand chose à espérer de cette course 1 sur un circuit où les dépassements sont extrêmement difficiles. L’anglais a tout de même réussi une belle remontée puisqu’il termine dixième mais perd de gros points sur son second au championnat Nelsinho Piquet.
Lire la suiteQualifications Hongrie: Raïkkonen brise le rêve de Massa
On attendait la pluie sur le circuit du Hungaroring mais la séance de qualifications s’est déroulée sur le sec. En revanche c’est une pluie de pénalités qui s’est abattue sur les deux favoris du championnat du monde. Après les deux secondes supplémentaires infligées à Alonso sur son meilleur chrono en raison de son comportement anti-sportif hier après-midi, Michael Schumacher est à son tour sanctionné par les commissaires pour avoir dépassé un concurrent sous drapeau rouge ce matin. Pour l’allemand, le tarif est le même que le pilote Renault: pénalité de 2 secondes.
Lire la suiteBMW Z29: Le coupé qui ne sera pas
Le web auto bruisse aujourd’hui autour d’un article de Auto Motor Und Sport, qui présente la Z29, un prototype de coupé bavarois dont les spécifications techniques intéressantes et un dessin à la fois proche et différent de la ligne en vigueur chez BMW rendaient frustrant le manque de détails sur les tenants et les aboutissants de l’affaire. Qu’à cela ne tienne, une petite recherche sur le code Z29 nous apprend qu’il s’agirait vraisemblablement d’un prototype de 1999, nommé Z5 et victime d’un coitus interruptus de la direction de l’époque avant la mise en production.
Lire la suiteOn ferme!
Quelques mannequins poussiéreux font échos aux pneus dégonflés, aux fiches informatives fanées et aux spots hors dusage. Le musée de la locomotion de La Réole, à 70 kilomètres de Bordeaux, ferme à la fin du moiset cela se voit. Le riche patrimoine accumulé se prépare à une extraordinaire vente, qui verra disperser, le 1er octobre prochain, les plus de 100 véhicules de cette collection privée.
Lire la suitePremière Murciélago LP640 en France
Séquence émotion ce matin à Maisons-Alfort chez Lamborghini-Paris.
Lire la suite20 ans déjà : La Lada Samara
On l’a oublié aujourd’hui, mais dans les années 80, Lada était un acteur important du marché français. Le constructeur russe écoulait bon an mal an 15000 voitures, et en 1986, révolution! Fini les dérivés de Fiat 124, place à une traction 100% nouvelle, développée en collaboration avec… Porsche : la Samara (2108). Cette compacte dispose d’un moteur transversal à arbre à cames en tête, un 1.3 de 65 ch en France, qui lui permettait d’accrocher un honnête 150 en pointe.
A l’époque, les Lada étaient reconstruites à Strasbourg (elles arrivaient d’URSS en piètre état), mais malgré cela, la qualité de finition faisait peur. Mais grâce au dynamisme du réseau Poch, elle se vendit correctement. Elle disposait de qualités routières décentes, d’un confort honorable et d’un moteur solide, le tout pour un prix défiant toute concurrence. Elle reçut des blocs 1.1 (60ch) et 1.5 (76 ch), fut déclinée en 5 portes, puis en 3 volumes, se renommant Sagona pour l’occasion. Logan avant l’heure?
Pierre Lévi quitte Faurecia
L’équipementier automobile Faurecia, filiale de PSA, défraie la chronique depuis quelques temps pour une affaire de corruption. Bernd Pichetstrieder, PDG du groupe VW remis de la pression dans le circuit en menaçant de cesser toute collaboration avec le Français, sur lequel la justice allemande se fait de plus en plus pressante. Pierre Lévi a donc décidé de jeter l’éponge et a présenté sa démission mercredi dernier.
"J’ai agi pour préserver au mieux les intérêts de la société" déclare-t-il, "ma décision est fonction de l’évolution des enquêtes menées actuellement en Allemagne".
Un coup dur pour la marque, déjà très déficitaire.
Plusieurs constructeur seraient impliqués, dont VW, Audi, BMW et plus récemment Seat.
Pierre Lévi est remplacé par Jean-Claude Hanus, président du conseil d’administration, et Frank Imbert, directeur financier.
Moins de morts en juillet sur les routes
La canicule qui a touché la France en juillet aurait elle rendue les automobilistes plus prudents ? Toujours est-il que les résultats sont là avec une baisse de 25,2 % du nombre de tués par rapport à juillet 2005 soit 153 vies épargnées.
Lire la suiteAlonso La Menace pénalisé
Ca va être dur du gagner dimanche pour Fernando Alonso. Lors des essais, il s’est vu infliger par les commissaires de piste une pénalité de 2 secondes sur le meilleur temps qu’il réalisera samedi sur les essais qualificatifs du Grand-Prix de Budapest.
La raison? Fernando a opéré une manoeuvre d’intimidation sur Robert Dornboos, le contraignant à modifier sa trajectoire. Le néerlandais aurait gêné l’Espagnol.
Cela laisse un boulevard à l’homme fort du moment, Michael Schumacher, qui se livre à une remontée assurée au championnat du monde.
Pourquoi Alonso se serait-il départi de son calme? L’ambiance au sein du team Renault F1 ne serait pas au beau fixe? Cela n’est pas impossible, l’annonce prématurée du départ de l’Espagnol pour Mc Laren, vécue comme un coup de poignard par son équipe, joue certainement en sa défaveur.
Woz et Buzz chez les pingouins
Quoi faire de ses vacances quand on est riche, qu’on a un QI à griller les radars automatiques et l’envie d’éviter la foule ? On fait comme messieurs Steve « The Woz » Wozniak (photo) et Buzz Aldrin, qui préparent pour la fin de l’année prochaine une expédition au pôle Sud. Steve Wozniak, c’est l’autre Steve de l’histoire d’Apple, le génie du circuit intégré dont on peut raisonnablement dire qu’il a inventé l’ordinateur individuel avant de se retirer des affaires, quelque peu ennuyé par l’aspect business des choses. Buzz Aldrin, c’est un des rares hommes à avoir marché sur la lune. Dans les deux cas, des espèces de dieux vivants pour les geeks de la planète. Pourquoi en parler ici ? Parce que les compères entendent joindre le pôle sur quatre roues, et pas n’importe lesquelles: une escouade de Hummer H1.
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