L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteLe SuperGT japonais va se faire encore plus original avec le retour de la Subaru Cusco Advan Impreza qui débarque cette année en retard, mais avec une originalité de taille: sa transmission intégrale. Depuis que les Nissan Skyline avaient radicalement phagocyté le championnat GT dans les années 90, les integrale avaient été bannies ou lourdement pénalisées, rendant le passage en deux roues motrices obligatoire. L’Impreza s’en trouvait fort dépourvue et reléguée dans les profondeurs du classement ces dernières saisons, au grand dam de STI qui supporte largement la voiture semi-privée.
Lire la suiteQuelques jours après ses deux podiums (Race 1: 2nd / Race 2: 3e) de Magny-Cours, comme promis, Alexandre Prémat est revenu brièvement sur son week-end […]
Lire la suiteNous apprenons que le successeur d’Helmut Panke à la présidence de BMW arrivera le 1er Septembre 2006. Il s’agit du Docteur Norbert Reithofer. Il est arrivé chez BMW en 1987 et dirigeait la production du construteur depuis 2000. Panke dont les résultats sont éloquents, doit se plier à une vieille politique de retraite de BMW, spécifiant qu’un PDG arrivant à 60 ans doit se retirer. Ce sera chose faite et avec les honneurs…
Lire la suiteL‘acharnement thérapeutique dont fait l’objet le Smart Roadster est presque pathétique. Son extinction doit être totale et la braderie bat son plein. Tout doit disparaître. Son abandon est annoncé depuis belle lurette que sa nouvelle famille d’adoption communique déjà sur les espoirs qu’elle a pour le ‘petit’ à la bouille sympathique. Project Kimber, candidat malheureux au rachat de MG, a reporté son dévolu sur le petit Roadster Smart et annonce que le rachat de la ligne de fabrication est effectif et que la ligne de production va être démontée et transférée d’Hambach en Moselle jusqu’au pays de Galles. Une autre bonne nouvelle pour l’industrie automobile anglaise.
Lire la suiteJusqu’à présent, les cerveaux derrière l’économie des électrons ne voyaient l’automobile que comme a) de beaux jouets à s’offrir avec quelques dollars tirés du gros tas accumulé, et b) une boîte en fer qu’on peut truffer de puces et de logiciels, à un rythme de plus en plus accéléré. A partir d’aujourd’hui s’ajoute un grand C) : les nerds prennent l’automobile en main, via Tesla Motors qui dévoile aujourd’hui à Santa Monica dans une tempête médiatique son Roadster. Tesla Motors est une startup créée par deux têtes d’oeuf réfugiées de la Silicon Valley, et financée par de puissants noms tels que les fondateurs de Google et de Paypal. Amateurs de voitures, écologistes et petits génies patentés, Martin Eberhard et Marc Tarpenning ont donc conçu un roaster électrique, avec deux grandes idées.
Lire la suiteLe choix du prénom du petit dernier est souvent un dur moment à passer. Entre les désirs du papa, de la maman, des grand-parents maternels et paternels, des amis, les escarmouches familiales sont nombreuses. VW a résolu le problème et a demandé au magazine AutoBild de choisir. Ou plutôt ses lecteurs. Ce sont 350.000 personnes qui ont voté en provenance de 10 pays différents. Et le nom vainqueur du futur petit SUV dont la gestation nous amènera vers un accouchement en 2008 est Tiguan. Wolfgang Bernhard se félicite de l’ouverture d’esprit de VW sur cette opération mais on se dit que si les lecteurs avaient choisi "Guinbard" ou "Grava", il n’aurait peut être pas eu le même sourire. Mais le risque était limité puisque seuls 5 noms étaient possibles.
Lire la suiteEncore des nouvelles de la BMW sûrement la plus attendue de cette année 2006, je nomme la 335i. Sur cette video vous pourrez admirer le coupé Bavarois se faisant malmener par des (heureux) journalistes Teutons. Le dynamisme a visiblement été au coeur du cahier des charges et nul doute que la 335i régalera encore une fois les fans de propulsions équilibrées…
Lire la suiteLa série des "Nürburg’ en" s’achève (certainement provisoirement) par le must des must, l’exemple parfait, le tour ultime, la quintessence du maniement de volant, le "thrill" magistral orchestré par Stefan Roser, un illustre inconnu du grand public (mais certainement pas pour les initiés) qui se permet de dompter 2 monstres en un seul film de 7.26. C’est comme si le Nürburgring s’etait fait petit devant l’immense talent du bonhomme. L’autre monstre est une Porsche RUF 911 CTR "Yellowbird" de 1987 (modèle 930) qui est à la 997 ce que la pierre de silex est au Micro-onde . Ou pas loin.
Lire la suiteAux Etats-Unis peut-être plus qu’ailleurs les prévisions de pénurie de carburant suscitent l’inquiétude de la population habituée depuis toujours au pétrole bon marché. Pour preuve, cette mini-émeute survenue en début de semaine dans une station-service qui offrait un gallon d’essence pour tout plein acheté. De ce fait, les recherches de solutions d’energies alternatives sont vivement encouragées par la Maison Blanche qui effectue en ce moment des tests avec des véhicules à hydrogène dans les services publics du pays.
Lire la suiteLe rapide et le furieux reviennent. Je ne sais pas si le rapide sera exactement à son aise dans ce nouvel opus, mais le furieux sera certainement comme un poisson dans l’eau. Plus de Vin Diesel, ni de Paul Walker, mais un étranger, un Gaijin comme on dit au japon, qui arrive à Tokyo pour apprendre la science du drift, le sport clandestin où l’audace, l’élegance et la fluidité sont encore plus appreciées que la vitesse… Peut être une des prochaines propositions du professeur Got pour lutter contre les délinquants de la route.
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