Nouvelle Mini : les détails

Hier on n’avait que les photos, qu’il faut regarder à deux fois pour s’apercevoir des différences avec la Mini précédente. Pourquoi pas après tout, la Mini Issigonis a bien vécu 41 ans sans changer d’un pouce. Aujourd’hui on a les chiffres et les lettres, et une petite vidéo pour ne pas faire trop aride. Commençons pour une fois par les valeurs qui diminuent: le poids, avec 10 kg de moins pour la Cooper (1140 kg) et la Cooper S (1205 kg). Avec ce régime, et le moteur tout beau tout nouveau, la consommation elle aussi est à la baisse: 4,6 l/7,8 l aux 100 km (route/cycle urbain) pour la Cooper et 5,7l/8,9 l pour la Cooper S. Bonnes nouvelles. Les dimensions, on l’a vu, augmentent par contre un peu (6 cm en longueur), on l’espère au profit des passagers arrières. On a déjà dit l’essentiel sur le nouveau moteur 1,6 l de 120 ch/160 Nm, qui atteint 175 ch/240 Nm sur la S avec l’aide du turbo. Le couple peut même atteindre 260 Nm grâce à un système appelé Overboost lorsque la voiture accélère à pleine charge.

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Virtuose du volant: Ayrton Senna

Michael Schumacher aura mis plus de quatorze ans pour accrocher l’ultime record qui manquait à son palmarès, celui du nombre de poles positions. C’est dire si l’exercice si particulier qui consiste à rechercher la performance pure sur un tour de circuit était la chasse gardée du grand Ayrton Senna. Déjà doté d’un talent naturel largement au-dessus de la moyenne, le brésilien était capable, dans ces moments-là, de se transcender. Les deux vidéos qui suivent montrent Senna dans son exercice favori à Monaco et à Suzuka. Sans tomber dans le "c’était mieux avant", je ne suis pas certain que dans 10 ou 15 ans nous nous extasierons autant en revoyant une pole position de Fernando Alonso ou Kimi Raïkkonën signée avec un demi-plein d’essence.

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L’itinéraire d’un rendez-vous

Il y a quelques années, le fameux court-métrage de Claude Lelouch, « C’était un Rendez-vous », n’était pour la plupart d’entre nous qu’un souvenir extraordinaire, entrevu une fois et fantasmé depuis, d’autant qu’une aura de mystère l’entourait: Ferrari, Mercedes? Le cinéaste lui-même ou un pilote aussi célèbre qu’anonyme ? Puis est arrivé le web, et on a pu enfin revoir la course folle à travers Paris. Le film était entr’aperçu ici ou là (y compris sur le Blog Auto), disparaissait et réapparaissait, et maintenant, à l’heure des YouTube, Google Video et consorts, il est partout. Alors après l’avoir appris par coeur et trouvé réponse aux énigmes, voici un nouvel angle sur ce morceau de bravoure automobilistico-cinématographique (ou l’inverse): un internaute qui a tout compris à la programmation de Google Maps a reconstitué en temps réel l’itinéraire de l’homme pressé sur la carte, via une animation.

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Peugeot J9: Turkish Delight

On le croyait disparu, lui et son fumeux Diesel Indenor 504ien…Mais les voyagistes turques en ont fait loutil de transport en commun idéal. La proximité de la mécanique garantie le silence du personnel de bord, tout en offrant la possibilité de maintenir en vol le groupe motopropulseur…
Héritier du J7 lancé en juin 1965, le restyling de 1980, qui donne naissance au J9, na porté que sur des tôles dorénavant moins ondulées.

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La main aux fesses à 180 millions de dollars

Les frasques de Hideaki Otaka, ex-directeur de Toyota USA, auront coûté très cher à la maison-mère. Celui-ci avait, en effet, l’habitude d’organiser des "voyages d’affaires" en tête à tête avec Sayaka Kobayashi, son assistante administrative dans le seul but de lui faire des avances et même un peu plus puisque la jeune femme avait porté plainte en mai dernier pour harcèlement sexuel.

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Audi TT : Chronique d’un succès annoncé

Audi surfe sur la vague du succès. Après avoir tour à tour détroné Mercedes et BMW sur les ventes de vehicules en Europe, les pontes d’Ingolstadt sont prêts à augmenter la capacité de production du nouveau TT. Selon la porte parole de la marque, les effectifs devraient être multipliés par 4 (!!!) et passer de 220 à 800 employés dans l’usine hongroise. Le but avoué est de faire sortir 50000 voitures au lieu de 20000 des chaînes de montage.

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