L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteIl n’aura pas fallu longtemps au nouveau constructeur californien pour passer de 0 à 100 : pas même un mois après la présentation en fanfare de son roadster électrique à cousinage Lotus, il annonce aujourd’hui avoir reçu commande pour la centième voiture vendue… A 100.000 dollars à peu près l’acompte. Pas mal, même si on apprend aussi que les 37 premières étaient déjà réservées avant même que l’auto ne soit présentée au public. On peut imaginer que les premiers acheteurs sont dans la même sphère que les créateurs de l’auto, c’est-à-dire les petits génies de l’informatique à fort pouvoir d’achat et fascination pour tout ce qui porte batterie. Il ne serait pas impossible non plus que dans la liste des acheteurs se trouvent quelques apparatchiks hollywoodiens, grands fans d’émission zéro, auquel cas on verra tôt ou tard la Tesla dans les magazines People.
Lire la suiteDaimler Chrysler est à son tour intéressé par le rachat total d’ une écurie, McLaren Mercerdes. C’est dans l’ordre des choses et on sait qu’une part de 40% avait déja été achetée en 2000 à Tag McLaren pour 400 Millions de Dollars. Le but serait maintenant d’imposer, comme Toyota, Honda, Renault ou BMW l’ont fait, la marque Mercedes sur le paddock. Selon la presse Allemande il ne reste que quelques details à régler. Chez Daimler Chrysler le son de cloche est différent, ils avouent avoir une option et ajoutant que rien n’est signé. Norbert Haug serait promu à la place de Ron Dennis, et ce, avant la saison 2008. On en saura plus bientôt.
Lire la suiteDe Afsluitdijk est une digue de plusieurs kilomètres située aux Pays-Bas sur laquelle passe une autoroute. Rouler avec une F1 sur ce ruban de bitume était l’un des rêves de Robert Doornbos, le troisième pilote Red Bull.
Lire la suiteHier on n’avait que les photos, qu’il faut regarder à deux fois pour s’apercevoir des différences avec la Mini précédente. Pourquoi pas après tout, la Mini Issigonis a bien vécu 41 ans sans changer d’un pouce. Aujourd’hui on a les chiffres et les lettres, et une petite vidéo pour ne pas faire trop aride. Commençons pour une fois par les valeurs qui diminuent: le poids, avec 10 kg de moins pour la Cooper (1140 kg) et la Cooper S (1205 kg). Avec ce régime, et le moteur tout beau tout nouveau, la consommation elle aussi est à la baisse: 4,6 l/7,8 l aux 100 km (route/cycle urbain) pour la Cooper et 5,7l/8,9 l pour la Cooper S. Bonnes nouvelles. Les dimensions, on l’a vu, augmentent par contre un peu (6 cm en longueur), on l’espère au profit des passagers arrières. On a déjà dit l’essentiel sur le nouveau moteur 1,6 l de 120 ch/160 Nm, qui atteint 175 ch/240 Nm sur la S avec l’aide du turbo. Le couple peut même atteindre 260 Nm grâce à un système appelé Overboost lorsque la voiture accélère à pleine charge.
Lire la suiteMichael Schumacher aura mis plus de quatorze ans pour accrocher l’ultime record qui manquait à son palmarès, celui du nombre de poles positions. C’est dire si l’exercice si particulier qui consiste à rechercher la performance pure sur un tour de circuit était la chasse gardée du grand Ayrton Senna. Déjà doté d’un talent naturel largement au-dessus de la moyenne, le brésilien était capable, dans ces moments-là, de se transcender. Les deux vidéos qui suivent montrent Senna dans son exercice favori à Monaco et à Suzuka. Sans tomber dans le "c’était mieux avant", je ne suis pas certain que dans 10 ou 15 ans nous nous extasierons autant en revoyant une pole position de Fernando Alonso ou Kimi Raïkkonën signée avec un demi-plein d’essence.
Lire la suiteIl y a quelques années, le fameux court-métrage de Claude Lelouch, « C’était un Rendez-vous », n’était pour la plupart d’entre nous qu’un souvenir extraordinaire, entrevu une fois et fantasmé depuis, d’autant qu’une aura de mystère l’entourait: Ferrari, Mercedes? Le cinéaste lui-même ou un pilote aussi célèbre qu’anonyme ? Puis est arrivé le web, et on a pu enfin revoir la course folle à travers Paris. Le film était entr’aperçu ici ou là (y compris sur le Blog Auto), disparaissait et réapparaissait, et maintenant, à l’heure des YouTube, Google Video et consorts, il est partout. Alors après l’avoir appris par coeur et trouvé réponse aux énigmes, voici un nouvel angle sur ce morceau de bravoure automobilistico-cinématographique (ou l’inverse): un internaute qui a tout compris à la programmation de Google Maps a reconstitué en temps réel l’itinéraire de l’homme pressé sur la carte, via une animation.
Lire la suiteLa fameuse chaîne de fast food a quand même le don pour se mettre dans des situations délicatesLe prix du baril flambe, lAmérique sinquiète pour son indépendance pétrolière, les ventes de gros SUV sont en chute libre et Mac Donald offre un Hummer miniature avec ses menus « happy meal »De quoi soulever une nouvelle tempête médiatique !
Lire la suite On le croyait disparu, lui et son fumeux Diesel Indenor 504ien…Mais les voyagistes turques en ont fait loutil de transport en commun idéal. La proximité de la mécanique garantie le silence du personnel de bord, tout en offrant la possibilité de maintenir en vol le groupe motopropulseur…
Héritier du J7 lancé en juin 1965, le restyling de 1980, qui donne naissance au J9, na porté que sur des tôles dorénavant moins ondulées.
Les frasques de Hideaki Otaka, ex-directeur de Toyota USA, auront coûté très cher à la maison-mère. Celui-ci avait, en effet, l’habitude d’organiser des "voyages d’affaires" en tête à tête avec Sayaka Kobayashi, son assistante administrative dans le seul but de lui faire des avances et même un peu plus puisque la jeune femme avait porté plainte en mai dernier pour harcèlement sexuel.
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